更多"螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随（）"的相关试题:
[单项选择]
影响螺旋桨推进特性的因素有（）。
a．螺旋桨的结构参数；
b．推力系数和转矩系数；
c．航行状态。
A. 仅仅是b
B. 仅仅是c
C. a+c
D. b+c
[单项选择]
对影响螺旋桨推进特性因素理解正确的是（）。
a．盘面比大，推力大；
b．螺距比大，螺旋桨推进曲线陡；
c．当J增加，螺旋桨效率是增加的；
d．当J增加，螺旋桨推进特性曲线平坦。
A. a+b+d
B. a～d
C. b+d
D. b+c+d
[单项选择]表达式Pp=Cn3反映的是螺旋桨推进特性，其中（）。
A. Pp表示螺旋桨推进功率
B. 系数C是与航行状态有关的系数
C. 系数C是与螺旋桨结构有关的系数
D. n表示螺旋桨的进速
[单项选择]为使调速器调速与螺旋桨推进特性相匹配，对于电子调速器输出电压与转速设定电压的比例放大系数，在转速设定电压较小时，宜取（）。
A. 较小值
B. 平均值
C. 较大值
D. 零
[单项选择]
船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点处于（）状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。
a．主机功率和转速都超过额定值；
b．机械效率下降；
c．运动部件惯性力增加、磨损增加。
A. a+b
B. 仅仅是a
C. a～c
D. a+c
[单项选择]
根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段，分析第一阶段的变化（）。
a．主机转矩迅速下降为0；
b．转速在迅速下降；
c．出现水涡轮阶段；
d．螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降；
e．增压器会出现喘振。
A. a+b+c+e
B. a+b+e
C. a+b+d+e
D. a+b+d
[单项选择]根据螺旋桨水动力特性可知，当扭矩为零，推力为（）；当J等于零，推力系数和扭矩系数（）。
A. 负值/逐渐变小
B. 接近负值/逐渐增加
C. 负值/最大
D. 零/最大
[单项选择]柴油机带动螺旋桨工作时，其（）的关系也应按螺旋桨特性的规律变化，这就是柴油机的推进特性，它也是（）的一种。
A. 功率和转速/速度特性
B. 转速/限制特性
C. 负荷/负荷特性
D. 转速或负荷/限制特性
[单项选择]船舶是由许多部分构成的，其中船舶动力装置是保障船舶航行的重要组成部分。现代船舶大多依靠螺旋桨推进。请问，现代船舶中驱动螺旋桨转动的通常会是（）
A. 发动机
B. 桨
C. 帆
D. 橹
[单项选择]船舶航行阻力增加时，则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是（）。
A. J↑、Kq↓、KT↑
B. J↑、Kq↑、KT↓
C. J↓、Kq↑、KT↑
D. J↓、Kq↓、KT↓
[单项选择]分析工况配合特性的方法，是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率-转速特性线，主机特性线代表推进装置的（），螺旋桨的特性线代表（）。
A. 速度特性/驱动特性
B. 负荷特性/推进特性
C. 推进特性/驱动特性
D. 驱动特性/负荷特性
[单项选择]CCS关于螺旋桨轴及艉轴的检验规定，全方位螺旋桨检验间隔期为（），动力定位装置、系泊推进装置、横向推进装置及轴，检验间隔期为（）。
A. 5年/4年
B. 5年不的少于2次/5
C. 5/5年不的少于2次
D. 5年/5年
[单项选择]
单手柄控制的调距桨推进装置，手柄的移动可以（）。
Ⅰ．发出控制主机的指令；
Ⅱ．发出控制螺旋桨螺距的指令；
Ⅲ．仅仅直接发出控制油量的指令。
A. 仅仅是Ⅲ
B. 仅仅是Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅱ
D. 仅仅是Ⅰ
[单项选择]
与柴油机推进系统相比，船舶电力推进系统的缺点是（）。
a．整体推进效率低；
b．螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患；
c．使用舱容小；
d．初次投资大；
e．维护保养量增大。
A. a+b+e
B. a+b+d
C. a+c+d
D. b+d
[单项选择]SSP电力推进装置，有两个固定螺距3叶片的螺旋桨安装在吊舱的前后两端，2个螺旋桨负载分配是（）的总负载，吊舱的侧面的导流鳍，除了提高推进性能外，还兼作（）。
A. 后30%、前70%/电机的散热片
B. 50%/减摇鳍作用
C. 后70%、前30%/电机的散热片
D. 各50%/电机的散热片
[单项选择]下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是（）。
A. 要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积
B. 要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径
C. 要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变
D. 若桨转速保持不变，推进效率下降
[单项选择]与其他推进器相比螺旋桨的特点是（）
A. 结构简单
B. 重量轻
C. 效率高
D. 结构简单，重量轻和效率高
[单项选择]船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响，（）是导致螺旋桨效率下降的主要原因。
A. 船体在汹涛中的摇摆和起伏
B. 尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动
C. 舵的制动作用
D. 船舶在斜水流前进
[单项选择]
组成推进装置的主要设备有（）。
Ⅰ．主机、轴系；
Ⅱ．传动设备、螺旋桨；
Ⅲ．发电机。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
