[单项选择]

下列不属于调距桨装置优点的是（）。
a．实现无级调速、机动性好；
b.动力装置经济性好；
c.对船舶航行条件适应性强；
d.有利于推进装置驱动辅助机械；
e.主机不要换向，延长了寿命；
f.在任何状态下η_p比定距桨高。

A. b+d
B. 仅仅是b
C. b+d
D. 仅仅是d

[单项选择]

根据调距桨特性可知，调距桨动力装置的经济性比定距桨好，主要是因为（）。
a．可以在效率包络线内工作；
b．可以选择n-H/D最佳匹配；
c．改变H/D就可实现变速；
d．对航行工况适应性好。

A. b+c+d
B. a+b
C. b+c
D. a+b+d

[单项选择]船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是（），按发动机运动形式一般分为（）动力装置。
A. 单机功率大/汽油机、柴油机、燃气轮机
B. 热效率高/柴油机和燃气轮机
C. 功率范围覆盖面大/柴油机和燃气轮机
D. 部分负荷运转性能好/电力推进、柴油机和燃气轮机

[单项选择]

下列说法正确的是（）。
Ⅰ．柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性；
Ⅱ．废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平，才能被采用；
Ⅲ．为废热利用增加的投资必须得到收益。

A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单项选择]

对动力装置基本性能参数理解正确的是（）。
Ⅰ．bz和是针对动力装置本身的经济性；
Ⅱ．仅是针对动力装置本身的经济性；
Ⅲ．Gn是考虑船舶航行特征的综合性指标；
Ⅳ．PR与航速的2次方成正比。

A. Ⅰ+Ⅲ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

[判断题]油消耗大，装置效率低、经济性差是柴油机动力装置的缺点。

[单项选择]

柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有（）。
Ⅰ．柴油机排气；
Ⅱ．气缸冷却水热量；
Ⅲ．增压空气热量；
Ⅳ．润滑油的热量。

A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单项选择]推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑（）。
A. 推进装置的燃油消耗
B. 动力装置的燃油消耗
C. 主机的燃油消耗
D. 主机的燃油消耗及余热利用

[单项选择]

船舶动力装置造价不能只从主机一项指标去衡量它，要对整个动力装置进行分析，特别是对经济性影响较大的（），更是着重考虑的因素。
Ⅰ．燃、润料费；
Ⅱ．折旧费；
Ⅲ．维护费；
Ⅳ．资金的时间价值。

A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单项选择]

船舶的续航力与（）有关。
Ⅰ．航速；
Ⅱ．燃油储备；
Ⅲ．动力装置经济性。

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单项选择]

船舶动力装置按推进装置类型可分为（）。
Ⅰ．蒸汽动力装置；
Ⅱ．双燃料内燃机动力装置；
Ⅲ．燃气动力装置；
Ⅳ．柴油机推进动力装置；
Ⅴ．核动力装置。

A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅰ～Ⅴ

[单项选择]

船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。
Ⅰ．单机功率大；
Ⅱ．起动迅速、安全可靠；
Ⅲ．部分负荷运转性能好；
Ⅳ．功率覆盖范围大。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

[单项选择]列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）
A. 1：1
B. 2：1
C. 1：2
D. 1：5

[名词解释]热能动力装置

[单项选择]

船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由（）指标来说明。
Ⅰ．备车时间；
Ⅱ．动力装置的加速性能；
Ⅲ．发动机换向时间和可能起动的次数；
Ⅳ．紧急倒航滑行距离；
Ⅴ．发动机最低稳定转速和转速禁区。

A. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ～Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

[单项选择]

动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证（）。
Ⅰ．确定最高航速；
Ⅱ．确定经济航速；
Ⅲ．确定最佳航速。

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ对
D. Ⅱ+Ⅲ

[单项选择]根据组成船舶动力装置的各机械、设备及系统的（）不同，动力装置基本可分为推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备及自动化设备等。
A. 结构
B. 作用
C. 系统
D. 诊断方法

[单项选择]调距桨桨叶根部形状复杂，易导致（），在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率（）。
A. 空泡腐蚀/略高1%～3%
B. 海水腐蚀/略高1%～3%
C. 海水腐蚀/略低1%～3%
D. 空泡腐蚀/略低1%～3%

[单项选择]不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同，在这种情况下要评价它的经济性应选择（）。
A. 动力装置利用的效率
B. 动力装置的总效率
C. 推进装置的推进效率
D. 船舶能量利用效率