更多"主机配有轴带发电机时结论正确的是（）。 a．轴带发电机运行时桨特性线变"的相关试题:
[判断题]直接供电的轴带发电机就是由一般主机带动的发电机。
[单项选择]根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点，因此利用轴带发电机不仅应考虑（），还应考虑（）。
A. 最大转速/最大负荷
B. 最大转速、最大负荷/低速情况
C. 最大负荷/最大转速
D. 最大转速/低速情况
[填空题]发电机空载特性曲线是指（）和（）的关系曲线。
[单项选择]根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，轴带发电机系统的设计不是在（），而是在最大转速的（）范围内设计。
A. 全转速范围内/0.7～1.0
B. 最大转速上/0.7～0.9
C. 最大负荷范围/0.85～1.0
D. 全负荷范围内/0.85～1.0
[单项选择]根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，主机MCR点应是（）的配合点。
A. 推进系统负荷加轴带发电机负荷
B. 柴油机速度特性加推进特性
C. 速度特性加等转矩限制特性
D. 动力装置负荷加轴带发电机的负荷
[多项选择]发动机制造厂提供的发动机特性曲线常是在试验台上未带（）发电机等条件下测得的，带上全部附件时的发动机特性曲线称为使用特性曲线。
A. 空气滤清器
B. 水泵
C. 风扇
D. 消声器
[单项选择]发电机空载特性曲线应在额定转速下的定子电压的（）绘制。
A. 最大值
B. 平均值
C. 最小值
D. 额定值
[单项选择]轴带发电机目前普遍允许主机转速可以改变，这是因为采用了（），使得供给船舶电力系统的频率保持稳定。
A. 电气的可控硅变换器
B. 液压转换起定速装置
C. 涡流联轴器式转换装置
D. 变频调速技术
[判断题]发电机按燃料分可分为汽油发电机、柴油发电机、机油发电机等，按输出电的类型划分可分为单相发电机和三相发电机。
[单项选择]
作为船舶主机，大功率中速柴油机发展的优势在于（）。
Ⅰ．可燃用重质燃油；
Ⅱ．轴带发电机；
Ⅲ．管理方便。
A. 仅Ⅰ
B. 仅Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅱ
D. 仅Ⅲ
[单项选择]
柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时，应考虑（）情况，所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%～100%nH。
a.最大转速、最大负荷；
b.柴油机高负荷时的功率储备；
c.柴油机低速；
d.维持电力系统的固定频率。
A. a+b
B. a+c+d
C. 仅仅是c
D. 仅仅是d
[单项选择]柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时，在海上正常航行时的运转特性是（）。
A. 外特性
B. 推进特性
C. 负荷特性
D. 等转矩特性
[单项选择]由输出特性曲线可见，当发电机电压一定时，输出电流的变化规律是（）。
A. 随转速升高和负载增加而不断增大
B. 随转速升高和负载增加而不断减小
C. 随转速升高和负载增加而增大，且在转速达到一定值后，不再随转速的升高而增大
D. 随转速升高和负载增加而增大，且在转速达到一定值后，随转速的升高而减小
[单项选择]轴带发电机目前之所以能得到普遍应用，其主要是允许主机转速可以改变，这是因为采用了（），使船舶电力系统的频率保持稳定。
A. 电气的可控硅变换器
B. 液压转换器定速装置
C. 涡流联轴器式转换装置
D. 电子调速器
[单项选择]分析工况配合特性的方法，是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率-转速特性线，主机特性线代表推进装置的（），螺旋桨的特性线代表（）。
A. 速度特性/驱动特性
B. 负荷特性/推进特性
C. 推进特性/驱动特性
D. 驱动特性/负荷特性
[单项选择]交流发电机整流器结构不同可分为：六管交流发电机、八管交流发电机、九管交流发电机、（）交流发电机。
A. 十管
B. 十一管
C. 十二管
D. 十四管
[单项选择]按总体结构不同，交流发电机可分为：普通交流发电机、整体式交流发电机、无刷交流发电机、（）交流发电机。
A. 带泵
B. 分体
C. 整流式
D. 调压
[单项选择]
目前各种最大限度联合节能装置，都采用了（）。
Ⅰ．径流废气透平驱动发电机；
Ⅱ．轴带发电机/电动机；
Ⅲ．闪蒸透平驱动发电机；
Ⅳ．增压空气作为给水预热；
Ⅴ．废气锅炉为多级蒸发经济器。
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅱ～Ⅴ
C. Ⅰ～Ⅴ
D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
