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[单选题]FCOM04146对于MCP上的速度窗中选择的速度，下面哪种说法是错的？
A.能选择大于Vmo/Mmo的速度
B.不能选择大于Vmo/Mmo的速度
C.能选择大于襟翼、起落架标牌速度的速度
D.能选择小于最小速度的速度
[单选题]FCOM11125在起飞阶段，飞机达到襟翼加速高度之前，FMC从MCP速度窗中得到V2，计算并发布一个等于的目标速度。
A.V2+20KCAS
B.V2+15KCAS
C.V2+25KCAS
D.V2
[单选题]在双通道自动驾驶复飞期间，MCP的速度窗显示：
A.空白
B.V2
C.V2+20
D.V2+15
[单选题]FCOM04110在双通道自动驾驶复飞初始爬升期间，MCP的速度窗显示为
A.当前MCP速度
B.按压TO/GA时的表速
C.Vref速度+10
D.空白
[单选题]侧杆优先逻辑下面那种说法是错误的
A.按压接替按钮超过40秒后,松开按钮而不失优先权
B.按压接替按钮超过40秒后,松开按钮后,另一边接替按钮不再有作用。
C.两边接替按钮都被按下,后按下的一方有优先权
D.起飞滑跑时,一个侧杆被解除工作将触发起飞构型警告
[单选题]在单发飞行指引仪复飞期间，MCP的速度窗显示空白，对吗？
A.对
B.错
[单选题]
下面说法那种是正确的（）。
A.用普通调幅机能接收单边带信号
B.用单边带机工作在单边带接收状态，同样能接收调
幅信号
C.用普通调幅机不能接收单边带信号
D.其它都不对
[不定项选择题]下面哪个说法不对（ ）
A.中继器为信号放大器
B.中继器可实现星型总线结构
C.中继器占用总线地址
D.中继器是总线负数
[单选题] 关于零件图视图选择，下面说法正确的是( )。
A.零件图视图的数量及表达方法应根据零件的具体结构特点和复杂程度而定，表达原则是：完整、简洁、清晰
B.要表达完整，一个零件至少需要两个视图
C.视图数量越少越好
D.零件图通过剖视图和断面图表达内部结构时不应出现虚线
[多选题]对于电感元件，下面说法正确的是
A.电感在直流电路中可视为短路
B.电感在直流电路中可视为断路
C.电感在高频交流电路中可视为短路
D.电感在高频交流电路中可视为断路
[多选题]对于OP保护，下面说法正确的是
A.既可以实现通道保护，也能实现复用段保护
B.倒换时，由NCP下发命令，进行倒换
C.在M800百兆静态和动态系统中，其配置方式相同
D.为M800/M900/M600系统所共有
E.可以根据单板误码来进行倒换
[多选题]下面对于工作票的说法正确的是：（ ）
A.工作票是进行接触网作业的书面依据
B.工作票填写1式2份，1份由发票人保管，1份交给工作领导人
C.填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容可以涂改和用铅笔书写
D.事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。
[多选题]下面对于安规说法正确的是：
A.遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。
B.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速160km/h及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。
C.在普速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。
D.接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间
[多选题]下面对于安规说法错误的是：
A.遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。
B.普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速160km/h及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业。
C.在普速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。
D.接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间
