更多"配件实行寿命管理，编织制动软管总成使用时间按（）报废。"的相关试题:
[单项选择]实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，编织制动软管总成满80万km或（）年。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
[单项选择]更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（）距离须不小于120mm。
A. 枕木
B. 轨面的
C. 地面
D. 路肩
[单项选择]将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
[单项选择]配件实行寿命管理，钩舌使用时间按（）报废。
A. 15年
B. 18年
C. 20年
D. 25年
[单项选择]更换编织制动软管总成时，不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的总长（）mm的编织制动软管总成。
A. 715±10mm
B. 755±10mm
C. 795±10mm
D. 980±10mm
[单项选择]配件实行寿命管理，心盘磨耗盘使用时间按（）报废。
A. 5年
B. 6年
C. 8年
D. 9年
[单项选择]配件实行寿命管理，ST型缓冲器使用时间按（）报废。
A. 15年
B. 18年
C. 20年
D. 25年
[单项选择]配件实行寿命管理，MT-2型缓冲器使用时间按（）报废。
A. 15年
B. 18年
C. 20年
D. 25年
[单项选择]编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。
A. 550-600
B. 600-650
C. 650-700
D. 700-750
[单项选择]编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
[判断题]70T货车制动装置：编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。
[单项选择]临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。
A. 90mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
[单项选择]列检作业场储存的编织制动软管总成储存期不得超过（）。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
D. 一年
[单项选择]临修更换编织制动软管总成时，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。
A. 100mm
B. 110mm
C. 115mm
D. 120mm
[单项选择]70t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。
A. 725±10mm
B. 795±10mm
C. 800±10mm
D. 915±10mm
[单项选择]编织制动软管总成无制造单位、时间标记或使用时间满（）时报废。
A. 5年
B. 6年
C. 7年
D. 8年
[单项选择]更换编织制动软管总成时，其长度为：70t级货车（）mm。
A. 715±10mm
B. 755±10mm
C. 795±10mm
D. 980±10mm
[单项选择]辅修检修质量保证为编织制动软管总成不爆破，（）无旧痕裂损。
A. 连接器
B. 编织制动软管总成
C. 软管体
D. 外护簧
[单项选择]货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。
A. 0.03
B. 0.04
C. 0.05
D. 0.06
