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[单项选择]临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：上作用车钩（）。
A. 6.5～14.5mm
B. 3～11mm
C. 3～22mm
D. 6.5～14mm
[单项选择]13号、13A型、13B型上作用车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：（）。
A. 3～11mm
B. 3～12mm
C. 3～13mm
D. 2～10mm
[单项选择]13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：上作用车钩（），下作用车钩3～22mm。
A. 2～11mm
B. 3～11mm
C. 3～22mm
D. 4～22mm
[单项选择]临修车钩缓冲装置检查：13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠后壁，不得开锁，钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm。
A. 2～11
B. 3～11
C. 3～22
D. 2～22
[单项选择]车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm
A. 3～11
B. 42073
C. 42075
D. 42072
[单项选择]13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查，下作用车钩闭锁位置时钩锁移动量为（）。
A. 3～11mm
B. 3～12mm
C. 3～21mm
D. 3～22mm
[单项选择]13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查，上作用车钩闭锁位置时钩锁移动量为（）。
A. 3～11mm
B. 3～12mm
C. 3～21mm
D. 3～22mm
[单项选择]临修检查时在闭锁位置，车钩闭锁显示孔须完全可见。使用“钩锁托具”向上托起钩锁，并使钩锁腿贴靠后壁，测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）。
A. 6～14.5mm
B. 6.5～14.5mm
C. 6.5～15.5mm
D. 6～15.5mm
[单项选择]下作用车钩须有（）防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。
A. 零次
B. 一次
C. 二次
D. 三次
[单项选择]临修时，车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。
A. 7mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 6mm
[判断题]17型车钩具有良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保护；下锁销杆的防跳保护。此外，锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
[单项选择]防跳性能符合下列要求：16型、17型车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量：防跳保护值为（），搭接量小于6.5mm时。
A. 6.0～14.0mm
B. 6.5～14.5mm
C. 8.0～16.0mm
D. 6.0～15.0mm
[单项选择]防跳性能符合下列要求：16型、17型车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量：防跳保护值为6.5～14.5mm，搭接量小于（）mm时，须更换下锁销或下锁销组成等。
A. 6.5
B. 6.3
C. 14.5
D. 3
[判断题]故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器锁定。
[判断题]故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁。
[单项选择]临修检查时闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须（）
A. 完全可见
B. 大部分可见
C. 一半可见
D. 无要求
[单项选择]铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于（），钩锁承台高度不小于45mm。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
[单项选择]进站修施修的临修车，在进行车钩防跳性能检查时，16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）mm。
A. 6.5～12.5
B. 6.5～13.5
C. 6.5～14.5
D. 6～14.5
