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[判断题]跨越车辆段（或停车场）与正线的施工作业，以及施工完毕后需要进行行车设备试验的施工作业可以异地销点。
[单项选择]1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）
A. 55kg/m
B. 50kg/m
C. 45kg/m
D. 40kg/m
[判断题]作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工。
[填空题]车场内所有接触网设备，自（）受电开始即认定为带电设备，之后在车场内各股道区域内的一切作业，必须按本规定执行。
[简答题]在车场范围内指挥列车或车场调车的行车凭证以什么为准？
[判断题]向车场内放车时，所有人员必须躲到安全硐内。
[单项选择]城市轨道交通正线一般采用（）钢轨，车场线采用（）钢轨。
A. 60kg，50kg
B. 50kg，60kg
C. 40kg，80kg
D. 70kg，50kg
[单项选择]1号线车场线采用的轨道道岔与正线有所不同，采用的是（）号道岔。
A. 7
B. 9
C. 10
D. 12
[多项选择]车场行车组织必须贯彻落实“安全第一”的方针，坚持（）的原则，各行车有关部门、岗位必须紧密联系、协同动作、密切配合、互相监督，确保行车安全。
A. 高度集中
B. 安全第一
C. 统一指挥
D. 逐级负责
[单项选择]在车场/车场内运行，最高速度不得超过（）。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
[单项选择]根据《事故处理规则》，中断正线行车3小时（）为事故。
A. 大事故
B. 一般B类事故
C. 重大事故
D. 险性事故
[单项选择]中断正线行车时间由事故的发生时间起，火灾爆炸时由（）时算起至实际恢复行车条件的时间止。
A. 发生
B. 发现
C. 报告
D. 停车
[单项选择]不开行电客车、工程车但影响车辆段（或停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（或停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为（）类。
A. B1
B. B2
C. B3
D. B4
[判断题]正线及辅助线属行调管理，基地线、车场线由本地信号楼调度员管理。
[单项选择]正线试车结束后，驾驶员根据（）指定的运行方式及信号显示驶回停车场。
A. 行车调度员命令
B. 车站值班员命令
C. 司机组长命令
D. 运转值班员命令
[单项选择]有两个及以上车场的车站，该车场信号楼（行车室）使用的路票（）一个站名路票格式代替数场路票。
A. 可以
B. 不得以
C. 根据情况定
D. 车站自定
