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[单项选择]临修转向架检查要求：侧架立柱磨耗板无裂损、丢失，铆钉无松动、丢失，（）无折断、丢失。
A. 折头螺栓
B. 螺栓
C. 磨耗板
D. 铆钉
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于（）。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 2mm
[单项选择]临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有（）。
A. 间隙
B. 局部间隙
C. 贯通间隙
D. 1/2以上贯通间隙
[单项选择]临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2mm×10mm塞尺不得深入（）。
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
[单项选择]转K7型转向架可借用（使用）转（）型转向架侧架立柱磨耗板。
A. K2
B. K4
C. K5
D. 8B
[单项选择]转8AB型转向架可借用（使用）转（）型转向架侧架立柱磨耗板。
A. K2
B. K4
C. K5
D. 8B
[单项选择]转K5型转向架的侧架立柱磨耗板材质为（）。
A. 47Mn2Si2TiB
B. Cr18N19
C. ADI
D. 铜
[判断题]列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。
[单项选择]铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
A. 2mm，3mm
B. 3mm，2mm
C. 4mm，2mm
D. 2mm，4mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[判断题]转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。
[判断题]侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
[单项选择]转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为（）。
A. 47Mn2Si2TiB
B. Cr18Ni9
C. ADI
D. 铜
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]临修转向架故障修理标准：摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（），间隙差不大于2mm。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 2mm
[单项选择]修理临修故障时，转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，大于（）时更换侧架。
A. 505mm
B. 506mm
C. 509mm
D. 512mm
