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[单选题]CRH380A统型动车组MON 屏时间以 CIR 时间为准，将 MON 屏时间误差调整至 （）内。
A.30 秒
B.40 秒
C.50 秒
D.60 秒
[单选题] CRH380A型动车组确认MON显示时间与CIR时间误差在（）内
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]在CRH380A统型动车组中，一共有 个MON屏。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]CRH380A（统型）动车辅助空压机动作MON确认方法为，辅助人员确认MON显示器显示司机【配电盘信息】X车厢菜单，「辅助空压机」由白变 。
A.红
B.黄
C.黑
D.绿
[单选题]CRH380A统型动车组MON屏报转向架BIDS报警故障，随车机械师观察AS压力值，如小于280kPa，则通知司机限速（）km/h 运行。
A.40
B.120
C.140
D.200
[单选题]CRH380A统型动车组二级修将 打到检修模式，根据MON屏提示完成制动试验。
A.轴箱定位装置
B.夹钳装置
C.中央控制装置
D.辅助供电装置
[单选题]CRH380A统型动车组联挂准备前，MON屏应依次显示“ -打开头罩锁-打开头罩-锁住头罩-联挂准备完成”。
A.联挂准备
B.关闭头罩锁
C.固定头罩锁
D.解编准备完成
[单选题]CRH380A统型动车组二级修将中央控制装置打到 模式，根据MON屏提示完成制动试验。
A.一般
B.检修
C.记录
D.诊断
[单选题]CRH380A统型动车组运行途中，全列触发紧急制动，MON“配电盘信息”画面全列UVR变红，主控车01车JTR变红，“车辆信息”画面显示01车总风压力低，全列空气压缩机未动作，则可判断的故障原因为（）
A.列车总风压力低于590Kpa
B.01车司机室前舱590Kpa压力开关故障
C.00车司机室前舱590kpa压力开关故障
D.列车时速70Km/h以下时，司机操作了B5以上制动
[单选题]CRH380A统型动车组制动手柄“快速”位，通过MON屏确认BC压力：各车BC压力不小于( )KPa。
A.60
B.90
C.130
D.200
[单选题]CRH380A统型动车组制动手柄移置“B7”位，通过MON屏确认BC压：各车压力不小于（）KPa。
A.60
B.90
C.130
D.200
[判断题]1～3辆的车组为小车组。
A.正确
B.错误
[单选题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组（ ）车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。
A.外端
B.内端
C.两端
[单选题]①根据停留车位置、气候条件、（ ）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口
A.难易行线
B.安全线
C.避难线
D.岔线
[判断题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。
A.正确
B.错误
