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[判断题]电力调度员、环控调度员应开展线路运营调整及故障抢修、道岔失表、大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[判断题]电力调度员、环控调度员应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[判断题]行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、大面积停电、供电区段失电、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是行车指挥体系的最高指挥者，电力环控调度是电力环控系统的最高指挥者；
A.值班站长
B.行车值班员
C.行车调度
D.公司负责人
[判断题]行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[单选题]汽车电控系统分为开环控制环控制其中环控开环控制移多了( )
A.电控单元
B.空气流计
C.速马达
D.氧传器
[判断题](判断题)—( )—SCC/ATS 上道岔红色闪烁的状态为道岔失表示状态
A.正确
B.错误
[单选题](单选题)—( )—道岔失表示时,道岔的颜色为( )的闪烁状态。
A.红色
B.黄色
C.绿色
D.灰色
[填空题]地铁行车指挥分为两级指挥，二级服从一级指挥。一级指挥：行车调度、电力环控调度；二级指挥：维修调度、值班站长、DCC 行车值班员、（）。
[单选题](单选题)—( )—道岔失表示初期,值班员需向行调索要控制权对故障道岔进行( )次测试。
A.1
B.2
C.3
D.4
