[单选题]仪表飞行时,双向通讯失效后对航线应采取的程序是____
A.按照最后收到的ATC许可的航线飞行
B.如正被雷达引导,按照从无线电失效点直飞另一经许可的位置点
C.在无指定航线又无曾通告的航线时,按照飞行计划中的航线飞行
D.以上全对

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[判断题]( ) 双线双向自动闭塞区间改按单线行车时，双向闭塞设备均正常，按基本闭塞法行车。
A.正确
B.错误

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[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按（）行车。
A.自动站间闭塞
B.电话闭塞
C.自动闭塞
D.半自动闭塞

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[单选题]无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时,其行车凭证是（）。
A.出站信号
B.路票
C.调度命令
D.绿色许可证

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[判断题]无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按自动站间闭塞行车。
A.正确
B.错误

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[单选题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间反方向行车时，须按站间间隔办理行车。车站根据《行车日志》、监督区间表示灯，并与邻站共同确认(　　)。
A.区间空闲
B.整列到达
C.调度命令
D.闭塞方向

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[单选题]两条线路列车相互跨行时,一般不使用同一条（）组织双向跨行。
A.联络线
B.渡线
C.折返线
D.存车线

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[多选题]接触网作业车区间退行时的应急处置程序为（）。
A.在不得已情况下必须退行时，如尾部附挂有动力车时，由尾部车司机负责操作；如推行时，由学习司机携带手持台退行方向前方领车，司机应听从领车人员的指挥
B.退行速度不得超过15km/h，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方
C.退行进站时，按进站信号机显示或按引导办法进站
D.开车后，司机使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近车站转报列车调度员

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[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时,列车进入区间的行车凭证为( ),司机应确认反方向发车进路表示器为白色灯光。
A.调度命令
B.绿色许可证
C.路票
D.出站信号机显示的绿色灯光

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[单选题]设有双向闭塞设备且作用良好的自动闭塞区间反方向行车时，须发布(　　)行车调度命令。
A.按站间间隔
B.按自动站间
C.停基改电
D.反方向

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[填空题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的(　　)灯光，司机应确认反方向发车进路表示器为(　　)灯光。

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[单选题]无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止基本闭塞法，改用(　　)行车。
A.半自动闭塞法
B.自动站间闭塞法
C.电话闭塞法

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[单选题] 无双向闭塞设备的双线区间（）或改按单线行车时，应停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。
A.反方向接车
B.反方向发车
C.正方向接车
D.正方向发车

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