更多"[单选题]左右转换汇流条正由各自的 IDG 供电,APU 启动好后,将"的相关试题:
[单选题]在地面,APU 和左右发动机都在工作,APU 正在向左转换汇流条供电,右 IDG 正在向右转换汇
流条供电;此时将 APU 发电机电门关掉,则:
A.左转换汇流条自动转换到由左 IDG 供电, 且相应的”SOURCE OFF”灯亮
B.左转换汇流条自动转换到由右 IDG 供电, 且相应的”SOURCE OFF”灯亮
C.左转换汇流条自动转换到由左 IDG 供电, 且相应的”SOURCE OFF”灯不会亮
D.左转换汇流条自动转换到由右 IDG 供电, 且相应的”SOURCE OFF”灯不会亮
[单选题](B737ng)左右发IDG和APU的发电机可用；2号交流转换汇流条发生短路，在头顶板有那一些电源灯亮
A.2号TRANSFER BUS OFF加上选择A提到的灯
B.APU GEN OFF BUS和2号GEN OFF BUS
C.2号SOURCE OFF加上选择A提到的灯
D.以上提到的灯都会亮
[单选题]电气系统正在由地面电源供电,APU 启动好后,将 APU 发电机左电门接通、
A.左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且两个”SOURCE
OFF”灯都不会亮
B.两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮
C.左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且右”SOURCE OFF”
灯亮
D.两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且右”SOURCE OFF”灯亮
[单选题](B737ng)如果飞机左、右IDG和APU的发电机可用；2号交流转换汇流条发生短路，头顶板有那一些电源灯亮
A.APU GEN OFF BUS和2号GEN OFF BUS
B.2号SOURCE OFF加上选择A提到的灯
C.2号TRANSFER BUS OFF加上选择A提到的灯
D.以上提到的灯都会亮
[单选题]对于APU,两个转换汇流条可以被供电:
A. 仅在飞行中
B.仅在地面上
C.仅通过IDGs; APU在一个时刻只能给一个转换汇流条供电。
D.在地面上或飞行中。
[单选题]当起飞时,APU向两个转换汇流条供电
A. 离地后两个转换汇流条会自动断开
B. 如果APU关车或者故障,发动机发电机不会自动接入电网
C. 如果APU关车或者故障,发动机发电机自动给相关的汇流条供电
D. 离地后一个转换汇流条会自动断开
[单选题]在地面,APU 发电机正在向两个交流转换汇流条供电,左右发动机也正常工作;如果将 APU
发电机右电门关掉,则、
A.右交流转换汇流条没电, 且相应的”SOURCE OFF”灯亮
B.右交流转换汇流条没电, 且相应的”SOURCE OFF”灯不会亮
C.右交流转换汇流条由右发动机供电, 且相应的”SOURCE OFF”灯亮
D.右交流转换汇流条仍由 APU 发电机供电, 且相应的”SOURCE OFF”灯亮
[单选题]如果一台发动机驱动的发电机(IDG)失效,APU 电源可用,是否可以执行 CATⅡ?
A.可以
B.不可以
[单选题]在什么情况下 APU 可以给两个转换汇流条同时供电
A.仅在空中
B.仅在地面上
C.APU 在一个时刻只能给一个转换汇流条供电
D.在地面或空中都可以
[单选题]APU可同时向两个转换汇流条供电：
A.只在地面
B.只在空中
C.在地面和空中
D.不能
[单选题]在地面,飞机正由 APU 供电和供气。发动机启动前,如果将“发动机防冰电门”置于“ON”
位,则发动机防冰活门将处于什么状态?
A.打开
B.关闭,因为没有控制电信号
C.关闭,因为没有发动机引气压力
[判断题]辅助电源装置（APU）将一次电源转换成所有车载电气设备所需的工作电压，并将其供给车厢配电系统。列车所有车厢均采用相同的辅助电源装置，具有完全互换性。[]
A.正确
B.错误
[单选题]一个发动机的故障将会导致汇流条连接跳开关闭合并允许另一侧的 IDG 给两个转换汇流条
供电,上述状况需要下列什么条件?
A.仅在地面
B.仅在空中
C.地面或者空中
D.任何条件都不能
[单选题]对于 APU 来讲,可向两个转换汇流条供电的条件是、
A.10000 英尺以下
B.在地面或者空中
C.汇流条转换电门必须在 AUTO 位置。
D.APU 不可接入引气负载。
[单选题]发动机关车后，APU在运转但没有使用APU引气，当关断APU后：
A.APU再运转2分钟用于冷却，然后关车
B.APU立即关车
C.只有接通外接电源时，APU才会关车
D.什么都不会发生，因为空调接通
