更多"[多选题]出口车道应具备全网( )功能,为特情处理时获取通行费计费信息"的相关试题:
[单选题]出口车道应具备( )收费站编码信息输入和查询功能,为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。( )
A.全国
B.全省
C.全网入口
D.全网出口
[多选题]出口车道应具备( )信息输入和查询询、入口时间输入、( )选择确认功能,为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。( )
A.全省入口收费站编码
B.全网入口收费站编码
C.出口信息
D.入口信息
[多选题]经稽核、投诉等业务确认收费与实际通行路径不一致的,向客户( )相应通行费,收费系统中做特情记录。( )
A.补收
B.重收
C.退还
D.减免
[单选题]（ ）的稽核应包括优免车辆处理、特情处理、追缴名单处理、通行费补费等业务操作流程的规范性。
A.A.收费操作规范性
B.B.收费操作准确性
C.C.收费行为准确性
D.D.收费行为稽核
[判断题]收费操作规范性稽核应包括优免车辆处理、特情处理、追缴黑名单处理、通行费补费等业务操作流程的规范性。( )
A.正确
B.错误
[单选题]各省收费公路经营管理单位应对本路段单位可能存在作弊行为造成通行费流失的特情数据做 （）审验，省级稽核管理单位应做不少于 10%的复核，发现问题及时发起内部或外部稽核。
A.A.50%
B.B.80%
C.C.90%
D.D.100%
[单选题]各省收费公路经营管理单位应对本路段单位可能存在作弊行为造成通行费流失的特情数据做100%审验，省级稽核管理单位应做不少于（ ）的复核，发现问题及时发起内部或外部稽核。
A.A.5%
B.B.10%
C.C.50%
D.D.100%
[单选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求( )在线计费服务获取通行费。( )
A.省级管理人员
B.监控室
C.省级或部级
D.站级管理人员
[多选题]依据《规程》,各省收费公路经营管理单位应对本路段单位可能存在作弊行为造成通行费流失的特情数据做( )审验,省级稽核管理单位应做不少于()的复核,发现问题及时发起内部或外部稽核。
A.100%
B.80%
C.30%
D.10%
[多选题]出口车道系统ETC特情车辆处理功能包括（ ）。
A.A.OBU拆卸车辆
B.B.ETC读卡失败
C.C.计费金额低于入出口可达路径最小费额或超过1.5倍的
D.D.入口时间超出当前时间7个自然日的
[多选题]出口车道系统MTC特情车辆处理功能包括（ ）。
A.A.CPC中无入口信息或发行归属地异常
B.B.无通行介质或CPC卡内入口信息无效
C.C.CPC卡内车牌信息、车型信息/轴数信息与实际车辆不一致
D.D.CPC卡内各省省界路径信息和计费信息不完整
[判断题]特情数据复核结果为车辆欠费且证据充分的可发起外部稽核,开展通行费追缴;复核结果为车辆欠费但证据不充分的将被列入黑名单。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]当行驶车辆入口时间超出当前时间( )个自然日时,车道应当做出口特情,进行特情处理服务。( )
A.3
B.5
C.7
D.9
[多选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,( )应请求省级在线计费服务,多省交易应请求( )在线计费服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用( )方式返回通行费信息。( )
A.多省交易
B.单省交易
C.省级
D.部级
E.兜底
[单选题]进行收费特情处理时,车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定,部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为( )。( )
A.入出口可达路径最小费额
B.入出口可达路径最大费额
C.入出口可达路径最短路径
D.入出口可达路径最长路径
[单选题]进行收费特情处理时,如请求在线计费失败经( )授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息。( )
A.省级管理人员
B.监控室
C.省级或部级
D.站级管理人员
