更多"[填空题]电客车停站时间比计划停站时间增加 60 秒以上时，车站、司机"的相关试题:
[填空题]电客车停站时间比计划停站时间增加秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。
[判断题]电客车停站时间比计划停站时间增加30秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车停站时间比计划停站时间增加（）以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。
A.30秒
B.40秒
C.50秒
D.60秒
[判断题]列车在任何车站停站时分增晚 60 秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。
A.正确
B.错误
[填空题]电客车推进运行，必须得到的同意，应有专人在电客车头部引导。
[填空题]电客车运行中接到乘客报警车门夹人夹物时，及时向乘客了解现场情况，若车门夹人，立即{|*|}，播放临停广播，报行调后带800M手持电台前往现场，紧急解锁单个车门处理。（4）
[填空题]电客车制动采用电制动和空气制动两种方式。
[填空题]调车作业时,电客车凭（ ）动车,电客车动车由电客车司机负责指挥.
[填空题]利用自身动力调动电客车计划时，司机需要主动询问电客车的车辆状态：是否切除、制动系统状态、车辆悬挂装置的状态、检修股道的线路是否侵限、是否需单弓运行、是否放置了铁鞋（数量及位置）等，听取场调布置的相关安全注意事项，领取调车作业单并签名确认，三勾以下的调车可口头传达，调车作业完毕后调车单要存放保管。
[填空题]电客车零速继电器的得电与失电是由{|*|}控制的。
[填空题]电客车在车场驶入无网( )区后，电客车司机立即施加紧急制动，同时通过TCMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0，并报信号楼，按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。( )
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[填空题]电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电；电客车、工程车防护区域接触网供电要求须在接触网供电安排中体现。
[填空题]电客车构造速度为，正线线路最高运行速度为。
[填空题]电客车：（ ）调试车：（ ）空客车：（ ）专列：（ ）工程车：（ ）救援列车：（ ）
[填空题]电客车制动初速80Km/h时紧急制动距离为。
[填空题]电客车构造速度( )，正线最高运行速度为( )。
