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[判断题]分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]办理进路前，车站值班员必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔（）。
A.单独封闭
B.单草至所需位置
C.单独锁闭
D.不需操作
[判断题]《车调联控作业办法》:在分路不良区段的作业,排列调车进路前,车站值班员必须确认调车列、单机(自轮运转特种设备) 的位置,不能确认调车列、单机位置时,不得排列调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]经轨道分路不良区段办理调车进路前，须确认进路上所有轨道电路分路不良区段空闲。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]《车调联控作业办法》:经过分路不良区段的作业。呼叫时机:车站值班员 (列车调度员) 确认调车列、单机位置时。 联控用语: 车站值班员(列车调度员) :“XX (次) 调 (XX型XX号) 是否越过XX信号机”。 司机 (调车人员) :“XX(次)调 (XX型XX号) 已经 (没有) 越过XX信号机”。 车站值班员 (列车调度员) :“XX (次)调(XX型XX号)已经(没有)越过XX信号机,XX站(场)明白”。
A.正确
B.错误
[判断题]在轨道电路分路不良区段选排进路时，须确认分路不良区段空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，须通知司机注意运行。
A.正确
B.错误
[单选题]TDCS区段始发列车发车前,车站值班员及时输入列车车次号;列车终到站在排列解体调车进路前,删除车次号。
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁的车站，使用轨道电路分路不良区段每次办理列车或调车进路前，可不人工确认进路空闲。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，不得再向该区间放行续行列车，通知有关邻站车站值班员，车站值班员报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）建立轨道电路分路不良区段测试档案和分路不良区段登销记档案。
A.现场车间
B.试验室
C.电子车间
D.段分析工区（组）
[判断题]集中联锁的车站，使用轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排与其相关进路。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[多选题]轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后，应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭，严禁( )与其相关进路。
A.排列
B.准备
C.开放
D.预排
[单选题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段（ ）。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
A.无机车车辆占用
B.无闲杂人员
C.无生锈
D.无断轨
[判断题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机等运行时，可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
A.正确
B.错误
[多选题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过（ ）；动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时，可通过（ ）或确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
A.目视确认
B.利用站场视频设备确认
C.CTC终端
D.控制台
