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[单选题]在ATO模式下，VOBC在全面的（）防护下负责驾驶列车
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.CBTC
[判断题]只有在 ATO 或 ATPM模式下，VOBC 负责输出命令列车进行牵引力或制动力。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在ATO驾驶列车时，VOBC系统具备以下三种开/关门模式、A/M、M/M、A/A（）
A.正确
B.错误
[判断题]当VOBC 的ATO/ATPM 模式与RMF/RMR 模式均为可用时，最高模式仍显示为RMF/RMR模式。以提示司机。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]需要防护时，列车前方由列车长负责，列车后方由车辆乘务员负责。
A.对
B.错
[判断题]VOBC负责车载设备的监督和控制，支持列车的超速防护，及列车自动驾驶等（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员负责，无车辆乘务员为 （ ）负责。
A.列检
B.列车长
C.列车乘务员
[填空题]列车在区间被迫停车后，需要防护时，列车前方由（ ）负责，列车后方由（ ）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
[单选题]ATP子系统在那种驾驶模式下列车运行没有超速防护功能（ ）。
A.RM
B.NRM
C.IATP
D.ATPM
[多选题]ATP子系统在那种驾驶模式下列车运行有超速防护功能（）。
A.ATPM
B.NRM
C.IATP
D.RM
E.以上都不对
[单选题]列车在区间被迫停车后需要防护时，列车前方由( )负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师），无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。(技规)
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.司机
[不定项选择题]ATP子系统在那种驾驶模式下列车运行没有超速防护功能（ ）。
A.RM
B.NRM
C.IATP
D.ATPM
[判断题]列车在区被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
A.正确
B.错误
