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[判断题]我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
[判断题]弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
[判断题]我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外，还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。
[简答题]某新建一级公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0.01mm）30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40（0.01mm），试判断该路面弯沉是否符合要求？取得保证率第数Za=1.645，计算结果取1位小数。
[判断题]要判断现有路面结构的承载能力（剩余寿命），除了由测定得到代表弯沉值外，还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。
[判断题]对原有沥青路面所测定的弯沉值，以15℃为标准温度。
[判断题]定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。
[单项选择]新建、改建公路或高等级公路，（）原则上不得挖掘路面。
A. 1年内
B. 2年内
C. 3年内
D. 5年内
[判断题]水泥混凝土路面以设计弯拉强度作为设计控制指标，取7d龄期水泥混凝土小梁试件（15cm×15cm×55cm），用三分点加载试验方法确定。
[多项选择]新建船舶或实施重大改建的船舶应在下述那些日期3个工作日前向建造（改建）地直属海事管理机构（位于直属海事管理机构管辖区域以外的，按就近原则由主管机关指定管辖，下同）申请对相应重要日期的确认？（）
A. 建造第I阶段日期：新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期；实施重大改建船舶的开工日期。
B. 建造第II阶段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。
C. 船舶下水日期。
D. 船舶建造完工日期。
[多项选择]路面状况数据是编制道路养护和改建计划的依据，需采集的路面状况数据有（）。
A. 平整度
B. 路面损坏
C. 结构承载力
D. 抗滑能力
[单项选择]相同材料修筑的公路，曲线段路面比直线段路面（）。
A. 更易磨损
B. 不易磨损
C. 磨损度相同
D. 都不磨损
[单项选择]新建、扩建、改建工程必须达（）。
A. 抗震设防要求
B. 设防标准
C. 抗震设防设计
D. 设防规范
[单项选择]公共场所新建、扩建、改建前需报（）
A. 工商行政部门
B. 所属卫生行政部门
C. 派出所
D. 街道管理处
[单项选择]新建、扩建、改建建设工程，必须达到（）。
A. 抗震设防要求
B. 建筑设计标准
C. 城市规划设计
D. 个人喜好
[简答题]简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤？
