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[填空题]列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的漏泄量，按规定每分钟不得超过（）。
[简答题]运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？
[判断题]在制动保压(最大有效减压量)状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过20kPa。
[单项选择]按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）Kpa。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
[单项选择]列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。
A. 0.5min
B. 1min
C. 2min
D. 3min
[单项选择]按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
[填空题]列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。
[判断题]对于目前使用的GK制动机货车而言，制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。
[判断题]109分配阀试验规定列车管每分钟漏泄40kpa的情况下，分配阀不应发生制动作用。
[判断题]109型分配阀试验规定在列车管每分钟漏泄40kPa的情况下，分配阀不应发生制动作用。
[单项选择]120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。
A. φ0.1mm
B. φ0.2mm
C. φ0.3mm
D. φ0.4mm
[单项选择]在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。
A. 运转位
B. 中立位
C. 缓解位
D. 制动位
[单项选择]在单车进行制动安定试验时，制动管泄漏量一分钟不得超过（）Kpa。
A. 0.1
B. 10
C. 20
[填空题]安定保压试验时，按规定标准施行减压后同时保压，要求（）内列车管压力下降不大于20kpa
[单项选择]DK-1型电空制动机试验中，关闭供给塞门（），主要是检查机车制动缸泄漏量不起过l0kPa/min。
A. 123
B. 119
C. 120
D. 155
[单项选择]120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。
A. 妒0.1mm
B. 矽0.2mm
C. 砂0.3mm
D. 矽0.4mm
[单项选择]发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车属于（）事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
