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[单选题] 加强高速铁路栅栏门管理。栅栏门以关闭加锁为定位,进出栅栏门必须严格执行( )制度。
A. 日常管理
B. 一对一管理
C. 加锁管理
D. 登销记
[判断题]高速铁路通道门以关闭加锁为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。
A.正确
B.错误
[判断题]依据《铁路技术管理规程》规定，对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可装设计数器,使用人员应负责其完整。
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路栅栏门以关闭加锁为定位,进出栅栏门必须严格执行（ ）制度。
[多选题]动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）。
A.股道号码
B.要道还道信号
C.道岔号码
D.道岔开通信号
[单选题]对各类通道必须设门加锁，专用通道应标有“铁路工作人员专用通道，禁止（）入内”字样，由使用单位落实管理责任。
A.路外人员
B.其他人员
C.社会人员
D.非铁路人员
[填空题]铁路封闭区段作业通道门以关闭加锁为定位。设备管理单位必须确保通道门设备设施完好。作业过程中，通道门应处于（ )状态，否则必须安排专人看守。
[判断题]高速铁路作业门以关闭加锁为反位
A.正确
B.错误
[多选题]对（ ）、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.引导总锁闭按钮
B.引导信号按钮
C.总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮
D.总辅助按钮
