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[判断题]调速系统的特性是由调速器的特性所决定的。
[单项选择]在电子调速器中，未经特性补偿的调速器输出特性应为（）。
A. 二次方曲线
B. 三次方曲线
C. 直线
D. 三段折线
[判断题]调速器的静特性是指测速环节的输入与输出的关系。
[单项选择]调速器通常分为机械液压调速器和（）调速器。
A. 电子液压调速器
B. 电机液压调速器
C. 电气液压调速器
D. 电瓶液压调速器
[单项选择]为使调速器调速与螺旋桨推进特性相匹配，对于电子调速器输出电压与转速设定电压的比例放大系数，在转速设定电压较小时，宜取（）。
A. 较小值
B. 平均值
C. 较大值
D. 零
[判断题]柴油机的调速器常用的有：机械调速器和电子调速器。
[判断题]进行调速器的静特性实验，都是在手自动切换阀切手动的状态下进行的。
[填空题]调速器的电气部分称为调速器的（）器，机械部分称为调速器的（）系统。
[单项选择]机械离心式调速器按其调节作用范围的不同，可分为（）调速器与全速式调速器。
A. 单速式
B. 两速式
C. 三速式
D. 多速式
[填空题]调速器的静特性是指测频环的输入与（）的关系，其曲线的形状是（）。
[单项选择]全电子调速器与传统使用的机构式调速器或液压调速器比较其突出的结构特点是（）。
A. 响应速度快
B. 无调速器驱动装置，安装简单
C. 转速信号感.使用轴带发电机装置
D. 执行机构多采用磁电式
[判断题]双微机调速器是指具有双重调节机构的调速器。
[单项选择]
通常，电子调速器有以下型式（）。
I．全电子调速器
II．电—液调速器
III．气压式调速器
IV．电—气调速器
V．液—电双脉冲调速器
VI．离心式调速器
A. I+II+III+V
B. II+III+IV+VI
C. I+II+IV+V
D. II+IV+V+VI
[判断题]进行调速器充油试验，主要是为了排除管道和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统振动。
[多项选择]调速器按调速器元件结构可分为（）。
A. 电气液压（电调）
B. 微机调速器
C. 放大回路
D. 电阻回路
[单项选择]
电子调速器与传统使用的机构式调速器相比其主要优点是（）。
I．动作灵敏
II．无调速器驱动机构
III．动态性能好
IV．抗外界干扰能力强
V．静态性能高
VI．便于实现遥控与自控
A. I+II+III+IV+V
B. II+III+IV+V+VI
C. I+II+III+V+VI
D. I+II+IV+V+VI
[判断题]机组的调差率ep和调速器的永态转差系数bp是相等的。
[单项选择]PT泵中的PTG调速器是（）调速器。
A. 机械离心式单制
B. 机械离心式两极
C. 机械离心式全程
D. 液压式
[判断题]调速器充油实验的目的，主要是为了排出管路和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统的振动。
