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[多选题]运营单位应综合考虑线路初期运营设计运能. . ,以及 . 等因素,编制列车运行计划。( )
A.设计车辆配属
B.初期运营客流预测
C.设备技术条件
D.列车运行与折返时间
[多选题]运营单位应编制完成初期运营报告,内容包括初期运营基本情况. .应急管理等。( )
A.行车组织
B.客运组织
C.设施设备运行维护
D.人员管理
[多选题]运营单位应具有初期运营所需的土建工程竣工资料. . . . 等技术图纸资料。( )
A.设备系统技术规格说明书
B.操作手册
C.各类软件和调试报告
D.维修手册
[多选题]运营单位应结合初期运营期间客流变化,优化调整列车运行计划,合理安排 ,尽量保证运力运量匹配。( )
A.运行交路
B.运输能力
C.运营服务时间
D.行车间隔
[多选题]运营单位应结合初期运营期间系统运行情况,持续优化风险管控措施有效防控( )等问题。 ( )
A.设计缺陷
B.设备可靠性差
C.管理不协同
D.专业间接口衔接不畅
[多选题]运营单位应配备满足初期运营需要的 和 ,建立相应的维护.保养和调用等制度。( )
A.应急 救援物资
B.专业器材装备
C.乘客应急信息发布
D.乘客伤亡事故处置
[判断题]运营单位应结合车辆采购.调试和应急需要 等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。( )
A.正确
B.错误
[多选题]运营单位应根据 . . . 等设施设备的配置情况及初期客流预测情况,制定涵盖正常.非正常和应急状态下的行车组织方案。( )
A.车站配线
B.站台布局
C.信号系 统
D.供电系统
[判断题]综合考虑线路目标网架供带情况、架空导线截面经济电流密度，各类供电区域新建110kV架空线路一般采用钢芯铝绞线，导线截面A+、A、B类地区采用2×300mm2
A.正确
B.错误
[多选题]运营单位应结合 . 和 等情况,设置本线路运用车和备用车数量,并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。( )
A.车辆采购
B.调试
C.应急需要
D.列车运行与折返时间
[判断题]运营单位应根据车站配线.站台布局.信号系 统.供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常.非正常和应急状态下的行车组织方案。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在进行线路大修.线路综合维修.线路综合养护前，设计人员根据线路精确定位系统对作业地段的线路平面.纵断面进行全面测设校核，调整优化线路平纵断面
A.正确
B.错误
[判断题]在运营高速铁路接触网线路上进行新产品试运行时,研制单位应事先提出书面申请报告。( )
A.正确
B.错误
