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发布时间:2024-04-26 03:55:26

[单项选择]2007年6月1日起,厂、段修各型敞、棚车时,须进行缓解阀拉杆吊改造,拉杆吊的组装位置不变,四周满焊,焊角为()。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm

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[单项选择]缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()。
A. 5mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 4mm
[单项选择]各型敞、棚车缓解阀拉杆吊长度为150mm,不符合规定时须改为长度150mm的缓解阀拉杆吊,组装位置不变,四周满焊,焊角为()
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
[单项选择]修理临修故障时,各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为(),焊接时四周满焊,焊角为5mm。
A. 100mm
B. 120mm
C. 150mm
D. 180mm
[单项选择]棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为()mm,焊接时四周满焊,焊角为5 mm。
A. 100
B. 120
C. 150
D. 180
[单项选择]缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于()时堆焊补孔。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
[单项选择]使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。
A. 列车管
B. 加速缓解风缸
C. 副风缸
D. 制动缸
[单项选择]补装缓解阀拉杆直径须不小于(),缓解阀与拉杆的连接须使用()的开口销。
A. φ7mm、φ6mm
B. φ7mm、φ5mm
C. φ7mm、φ8mm
D. φ8mm、φ6mm
[单项选择]临修补装缓解阀拉杆直径须不小于(),缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。
A. φ4mm
B. φ5mm
C. φ6mm
D. φ7mm
[单项选择]临修车补装缓解阀拉杆直径须不小于φ7mm,缓解阀与拉杆的连接须使用()的开口销。
A. 8mm
B. 7mm
C. 6mm
D. 5mm
[填空题]“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车缓解阀无丢失,缓解阀拉杆无()、脱落、丢失。
[单项选择]临修检查要求:缓解阀作用良好;缓解阀拉杆无折断、丢失,直径不小于()mm,手把接口须熔接焊固。
A. 8
B. 9
C. 10
D. 5
[单项选择]缓解阀拉杆直径原型()
A. φ7
B. φ8
C. φ10
D. φ12
[单项选择]制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管,管口()。
A. 向上
B. 向下
C. 向前
D. 向后
[单项选择]地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解()。
A. 空气制动
B. 停放制动
C. 再生制动
D. 保持制动
[单项选择]修理临修故障时,缓解阀拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于()时更换。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
[单项选择]辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须()。
A. 不需更换
B. 现拆现装
C. 不需分解
D. 分解检修
[简答题]简述单车试验时120阀加速缓解阀试验方法及质量要求。
[单项选择]120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于()时更换。
A. 1.0mm
B. 2.0mm
C. 3.0mm
D. 4.0mm

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