题目详情
题目详情:
发布时间:2024-01-01 04:57:30

[单项选择]对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆,KZW-4型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。
A. 9±1mm
B. 3±1mm
C. 5±1mm
D. 7±1mm

更多"对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆,KZW-4型空重车"的相关试题:

[单项选择]转K5型转向架的侧架立柱磨耗板材质为()。
A. 47Mn2Si2TiB
B. Cr18N19
C. ADI
D. 铜
[单项选择]转8A型转向架。主摩擦面的磨耗板厚度为()。
A. 10mm
B. 8mm
C. 6mm
D. 12mm
[单项选择]钩体、钩舌、钩尾框和转8A、转8AG、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为()。
A. 1个段修期
B. 1个厂修期
C. 5年
D. 9年
[判断题]列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时,应进行扣修。
[单项选择]临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]转K7型转向架可借用(使用)转()型转向架侧架立柱磨耗板。
A. K2
B. K4
C. K5
D. 8B
[单项选择]转8AB型转向架可借用(使用)转()型转向架侧架立柱磨耗板。
A. K2
B. K4
C. K5
D. 8B
[单项选择]转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。
A. 分解
B. 部分
C. 整体
D. 酌情
[单项选择]转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于()。
A. 2mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 3mm
[单项选择]转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为()。
A. 47Mn2Si2TiB
B. Cr18Ni9
C. ADI
D. 铜
[单项选择]转K6型转向架可借用(使用)转()型转向架旁承磨耗板。
A. K2
B. K4
C. K5
D. 8B
[单项选择]装用转K4型转向架者,当心盘垫板厚度大于()mm时,可换装厚度不小于20mm的上旁承磨耗板。
A. 18
B. 20
C. 23
D. 25
[单项选择]临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。
A. 2mm,3mm
B. 3mm,2mm
C. 4mm,2mm
D. 2mm,4mm
[单项选择]临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框支承面或原磨耗板偏磨深度不大于()mm。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
[单项选择]架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度:装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。
A. 9±3
B. 6±1
C. 9±1
D. 10±3
[单项选择]转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。
A. 2m
B. 4mm
C. 3mm
D. 5mm

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码