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发布时间:2023-12-07 03:11:18

[判断题] 由于国家对加油机作强检时一般不修正温度,所以当环境温度高于地下罐内油品温度时,快速地读取标准罐内油品体积对油站有利一些。
A.正确
B.错误

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[判断题] 由于国家对加油机作强检时一般不修正温度,所以当环境温度高于地下罐内油品温度时,快速地读取标准罐内油品体积对油站有利一些。
A.正确
B.错误
[判断题] 加油站使用的温度计属于非强检计量器具。
A.正确
B.错误
[单选题] 用温度计测得油样的试验温度为28.3℃, 已知该温度计在30℃处的修正值为-0.2℃; 在20℃处的修正值为+0.2℃, 则油样的温度为( )。
A. 28.1℃
B. 28.5℃
C. 28.3℃
D. 28.4℃
[单选题]贝克曼梁测定路基路面,沥青路面平均温度在( )可不进行温度修正。
A.25℃±2℃
B.20℃±2℃
C.25℃±2℃
D.30℃±2℃
[单选题]由于温度的变化可使溶液的体积发生变化,因此必须规定一个温度为标准温度。国家标准将( )规定为标准温度。
A.15℃
B.20℃
C.25℃
D.30℃
[单选题]>在节流装置的流量测量中进行温度、压力等修正,是修正什么误差( )。
A.疏忽误差
B.偶然误差
C.系统误差D、人为误差
[单选题] 罐壁温度修正系数的作用是将油品从( )下的标定容积修正到使用温度下的实际容积。
A.计量温度
B.试验温度
C.标准温度
D.罐壁温度
[单选题]在节流装置的流量测量中进行温度、压力等修正是修正( )。
A.疏忽误差
B.偶然误差
C.系统误差
[单选题] 石油温度计测得汽油温度14.6℃,已知该温度计在10℃和20℃时的修正值分别为-0.2℃和+0.1℃,修正后的实际计量温度是()
A. 14.3℃
B. 14.4℃
C. 14.5℃
D. 14.6℃
[判断题]桥梁静载检测的温度修正,对挠度宜采用构件表面的温度。
A.正确
B.错误
[单选题] AC007 在有节流装置的流量测量中进行温度、压力等修正是修正( )。
A.系统误差
B.随机误差
C.疏忽误差
D.残余偏差
[单选题]用石油温度计测得汽油的温度为16.4℃,已知此温度计在10℃和20℃时的修正值分别为 - 0.3℃ 和 + 0.2℃,则修正后油品的实际温度为( )℃。
A.16.5
B.16.3
C.16.4
D.16.6
[单选题]用石油玻璃温度计测得煤油的温度为14.6℃,已知此温度计在10℃和20℃时的修正值分别是-0.2℃和+0.1℃,则修正后的实际油温是( )℃。
A.14.4
B.14.5
C.14.6
D.14.7
[单选题]用石油玻璃温度计测得煤油的温度为26.8℃,已知此温度计在20℃和30℃时的修正值分别是+0.1℃和+0.4℃,则修正后的实际油温是( )℃。
A.26.8
B.26.9
C.27.2
D.27.1
[单选题]阀控蓄电池的浮充电电压值应随环境温度变化而修正,其基准温度为(____),修正值为±1℃时(____)。
A.25℃,3mV
B.25℃,5mV
C.20℃,3mV
D.20℃,5mV
[单选题]用玻璃温度计测得航煤的温度为14.6℃,已知此温度计在10℃和20℃时的修正值分别是—0.2℃和+0.1℃,则修正后的实际油温是( )℃
A.14.4
B.14.5
C.14.6
D.14.7
[单选题]在流量补偿中进行的压力、温度修正是修正的()误差。
A.系统误差
B.随机误差
C.疏忽误差
D.操作误差
[单选题]转炉炼钢时一般入炉铁水温度为( )。
A.1000~1350℃
B.1230~1350℃
C.1230~1550℃
D.1030~1350℃

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