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[判断题] 提速货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5nun。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修不大于( )。
A.0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单选题]-A-026 4 2 3
列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]-A-026 4 2 3
出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]-A-026 4 2 3
出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]车轮踏面擦伤、局部凹陷深度,提速滚动轴承轮对,段修限度不大于( )。
A.0.5mm
B.0.2mm
C.1.5mm
D.2mm
[判断题] 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承,须退卸。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到2mm的轮轴上的工程塑料(塑钢)保持架轴承须退卸。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]段修时,提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于( )时需旋修。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[单选题]段修时,非提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于( )时需旋修。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[单选题]车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于( )的轮对上的塑钢保持架轴承须退卸。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题] 踏面擦伤、局部凹陷深度达到( )及以上时,轮对上的钢保持架轴承均须退检。
A.2.5mm
B.2mm
C.1.5mm
D.1mm
[单选题] 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到( )的轮轴上的工程塑料(塑钢)保持架轴承必须退卸。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
[单选题]踏面擦伤及局部凹入深度运行途中( )mm
A.≤0.5
B.≤1
C.≤1.5
D.≤1.8
[单选题]踏面擦伤及局部凹入深度本属出库( )mm
A.≤0.5
B.≤1
C.≤1.5
D.≤1.8
[单选题]运用限度规定运行途中踏面擦伤及局部凹入深度≤( )mm
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]"车轮踏面擦伤要求深度不大于( )mm。
A.1.5
B.2
C.0.5
D.1
[单选题]段修踏面擦伤及局部凹下深度,提速滚动轴承轮对( )。
A.≤0.1
B.≤0.2
C.≤0.5
D.≤1
[单选题]《铁路客车运用维修规程》中,对外属出库客车踏面擦伤及局部凹入深度的运用限度是( )mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2