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[简答题]论述题：如何实现制动力与停放制动力不能产生叠加效果 制动单元有一路风通过防叠加管路与双向阀。
[多选题] 无火回送时关闭制动柜停放制动塞门（），待单元制动器停放缸压力降为（）kPa，观察停放指示器完全变红后，方可手动缓解停放制动（手拉停放制动缓解拉环，可听到机械碰撞声），缓解后应检查机车所有制动器闸片和制动盘是否已经分离，确认手动缓解成功。
A.177
B.0
C.178
D.5
[单选题]踏面制动单元至少（）％具有停放制动功能
A.30
B.50
C.70
D.90
[判断题]CMC-20钢轨打磨车的每个单元制动缸均有常用制动和停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]在每根轴上，具有一个带停放制动功能的踏面制动单元，停放制动通过弹簧施加，缓解通过充风实现。
A.正确
B.错误
[判断题]DGY-470型内燃工程车的每个单元制动器均有行车制动和停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动缓解灯亮，HMI显示停放制动状态显示为施加，合停放制动缓解旁路（=27-S103），无效则打紧急牵引终点站退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]CRH1动车组制动控制单元的英文缩写 ，停放制动的英文缩写 。
[多选题]列车途中发生制动抱闸故障时，属制动机、闸调器内部故障造成基础制动杠杆、制动缸活塞推杆不回位时，可拆卸( )等迫使车辆处于缓解状态或闸瓦离开车轮踏面，并对制动梁、杠杆、拉杆等采取防移位、脱落等捆绑措施后，放行至前方站或列检作业场处理。
A.制动缸后堵
B.闸瓦
C.制动杆件
D.制动软管
[填空题]DGY-470型内燃工程车的停放制动管路上安装有[]，可以控制停放制动缓解[]指示灯的显示与熄灭。
[判断题]带停放制动动车组对标停车后，由司机按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]转向架上带停放制动功能的踏面制动单元呈对角分布。
A.正确
B.错误
[判断题]踏面制动单元至少50％具有停放制动功能。
A.正确
B.错误
[填空题]基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元和{|*|}的踏面制动单元。
[单选题]动车组辅助制动包括备用制动、“ ”停放制动和停车制动等。
A.紧急制动
B.救援/回送制动
C.非常制动
D.常用制动
[单选题]无动力制动或动力制动故障时的空气制动操纵办法，由（ ）制定。
A.铁道部
B.铁路局
C.机务段
