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[单选题]双齿轮主轴传动器从动锥齿轮轴承预紧度过大应( )
A.适当松环形螺母
B.增大任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚度
C.减小任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚
D.增大两边先体与侧盖下的调整垫片的厚度
[填空题]主减速器按照参加减速传动的齿轮副数目分，有（ ）主减速器和（ ）主减速器。按传动比挡数分，有（ ）主减速器和（ ）主减速器
[单选题]双级主传动器从动锥齿轮轴承预紧度过紧时应( )
A.适当松环形螺母
B.增加任一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
C.减小任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
D.增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
[填空题]主减速器采用的齿轮副结构有（ ）、（ ）、（ ）和（ ）
[多选题]对于主、从动锥齿轮测量和调整轴承预紧度的操作要点叙述不正确的是()。
A.主动圆锥齿轮轴承预紧度沿轴向推拉突缘，应无间隙感为宜
B.主动圆锥齿轮轴承预紧度沿径向推拉突缘，应无间隙感为宜
C.用压力机把前外轴承的外圈压入轴承座
D.用弹簧称钩在突缘螺孔处沿垂线方向拉动
[填空题]车辆驱动桥由主减速器、差速器（ ）及桥壳组成。
[填空题]发动机横置的特点是（ ），主减速器可以采用（ ）
[填空题]驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（ ）等四部分组成。
[填空题]驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ ）
[填空题]机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴，最后传到（ ）。
[填空题]主减速器的功用是（ ）、降低转速，当发动机纵置时改变转矩的旋转方向。
[填空题]当主减速器各挡传动比间隔较大，而副变速器抵挡传动比又较小时，组合得到的传动比均匀地插入主变速器各挡传动比之间，这称为（ ）
[填空题]差速器的作用是将主减速器传来的动力传给（ ），并在必要时以不同的速度旋转，以满足两侧驱动轮在转向时能以不同转速转向
[单选题]解放CAZ141差速器轴承预紧度是利用( )
A.差速器轴承左右环形调整螺母来调整
B.差速器周晨内侧的调整垫片来调整
C.主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
D.差速器轴承外侧的调整垫片来调整
[单选题]东风EQ140型汽车差速器轴承预紧度是利用( )
A.差速器轴承外侧的调整垫片来调整
B.主转动器壳与侧盖下的调整片来调整
C.差速器轴承内侧的调整垫片来调整
D.差速器轴承左右环形调整螺母来调整
[判断题]提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )15.提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。
A.正确
B.错误
[单选题]通常，贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧，其时衡量其预紧度的是（）。
A.泵油的次数
B.螺母的扭转角
C.螺栓的伸长量
D.扭转力矩
