[判断题]车体的焊接尽量采用铆焊，减少热影响，降低焊接变形。
A.正确
B.错误

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[多选题]不锈钢车体焊接尽量采用点焊的原因是（）
A.减少热影响
B.工艺简单
C.减小焊接变形
D.节约成本

[判断题]焊接应力和焊接变形在焊接时是必然要产生的,是无法避免的。
A.正确
B.错误

[判断题]制定焊接工艺时，应考虑焊接次序与焊接变形和应力的关系。( )
A.正确
B.错误

[判断题]车体的主要故障有变形.裂纹.腐蚀和磨耗4种。
A.正确
B.错误

[单选题] 焊接结构的角变形最容易发生在( ) 的焊接上。
A. V型坡口
B.I型坡口
C.U型坡口
D.X型坡口

[判断题]-C-017 3 1 3
焊接方向对梁的焊接变形几乎没有影响。
A.正确
B.错误

[判断题]对于塑性较低的高强度钢,焊接接头的角变形和错边对脆性断裂有较大的影响。
A.正确
B.错误

[判断题]熔透性等离子弧焊接时,由于焊接电流减小,焊接电弧挺度降低,电弧不太稳定。
A.正确
B.错误

[判断题]二氧化碳焊采用短路过渡技术焊接薄壁构件焊接质量高,焊接变形小。
A.正确
B.错误

[单选题]在进行表贴元器件焊接前,需对焊接件和基板的热膨胀系数 CTE 进行了解,尽量降低二者间的差异,一般陶瓷材料的 CTE 为( ),基板 FR-4 的 CTE 为 17。
A.1
B.4
C.12
D.17

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