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[单选题]侵限绝缘相邻的两个道岔位置处于平行进路时，其中一个道岔区段被红光带占用，经由另一个道岔区段的进路建立后信号可（）。
A.正常开放
B.正常关闭
C.无法开放
D.不能建立
[判断题]在其中一个道岔区段被红光带占用且该道岔又失去表示时，经由另一个道岔区段已开放的信号将关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]在其中一个道岔区段向侵限绝缘位置开通并有红光带占用，办理经由另一个道岔区段的进路时，该（）。
A.信号无法开放
B.进路不能建立
C.闭塞不能建立
D.进路不能建立、信号无法开放
[判断题]( )当信号正常开放后由于进路内方出现红光带时，均可直接按压引导按钮开放引导信号，使 进路锁闭转为引导进路锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]其中两个以上道岔区段被红光带占用且该道岔又失去表示， 办理经由其中一个道岔区段的进路时，该进路可以建立、信号可以开放。
A.正确
B.错误
[判断题]如果有非通信车通过红光带区域，随后的首列CBTC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车，并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通过。
A.正确
B.错误
[单选题]站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。（ ）人员在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。
A.工务
B.电务
C.工务、电务
D.机务
[多选题]站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的（），车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。
A.接发列车
B.牵引作业
C.推进作业
D.调车作业
[判断题]计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关）压过红光带区域后，后续CBTC（ATO或ATP）模式列车因受红光带影响仍不能正常通过。
A.正确
B.错误
[判断题]因轨道电路发生故障出现红光带不能正常排列进路时，车站值班员必须及时通知电务、工务人员，经工务人员检查，在得到证实无危及行车安全的报告，且经值班员确认后，可以采取引导进路接车、人工路票发车或手信号调车。
A.正确
B.错误
[判断题]单线半自动闭塞区段部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路闪红光带，红光带消失后，车站值班员（列车调度员）不进行登记及通知设备管理部门，按( )组织行车。
A.列车调度员指示
B.电话闭塞法
C.非正常
D.正常
[单选题]排列经由中间道岔的调车进路时，必须分段排列；较长的一个无岔区段两端能同时向该区段开放调车信号，较短的无岔区段相对方向（ ）同时开放调号。
A.可以
B.不能
[判断题]往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工准备进路。（ ）
A.正确
B.错误
