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[单选题]以下关于自动增压系统失效哪种说法不正确?
A.失效时将方式选择电门人工位,调节垂直速度控制电门上或下
B.人工马达在失效时会自动控制放气活门
C.人工控制时在接地时放气活门不能自动打开
[单选题]管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到
( )m 以下、最低安全高度以上飞行。A. 3000.0
B. 3600.0
C. 4000.0
D. 6000.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]管网水泄漏及气压罐内空气漏失从而造成系统压力下降时，（）自动启动，进行补水增压。
A.消防泵
B.喷淋泵
C.稳压泵
[单选题]航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当( )A. 根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
B. 指挥航空器下降到 3000m 以下高度飞行
C. 通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络
D. 立即提供周围的飞行活动情报
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]着陆标高选择器在自动位,增压系统使用谁的数据制定最佳的增压计划。
A.ADIRS
B.FMGC
C.EIU
D.LGCIU
[单选题]着陆后,增压系统是否会自动转换?
A.不会,必须选择另一系统
B.会,接地后立即转换
C.会,当仅在接地70秒后
[单选题] 由于操作人员对软件使用不当,或者是因为系统软件和应用软件损坏,致使系统性能下降甚至“死机”的计算机故障为( )。
A.软故障
B.病毒故障
C.硬件故障
D.人为故障
[判断题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当允许航空器在不低
于安全高度的情况下，下降到 4000m 以下高度飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中飞机增压系统失效，增压舱失密时，使用氧气，紧急下降到_____米或最低安全高度（以较高者为准）飞行，尽可能通告ATC
A.3000
B.4200
C.2400
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，正
确的说法是（）。A. 迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位
B. 允许航空器下降到安全高度以下飞行
C. 在任何情况下，都不允许航空器下降到 4000m 以下高度飞行
D. 按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，下列管制员所采
取的措施不需要的是( )A. 根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让
B. 了解其续航时间
C. 按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报
D. 开放沿线有关导航台
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]一个 Hardware 运行 WLS 8.1，JVM1.4.1，你观察到系统性能下降，并且发现内存是瓶颈，应（ ）。
A.增加thread count
B.增加heap size
C.分离线程池
D.增加backlog
[单选题]客舱增压系统预增压功能:
A.是自动增压系统程序的起始,必须存在
B.是为避免抬轮时客舱压力波动
C.是预先使放气活门,处于工作状态,同时确定增压系统处于正常状态
[单选题]一个 Hardware 运行 WLS 8.1，JVM1.4.1，你观察到系统性能下降，你发现有连接不到server的连接，日志没有异常，cpu正常，应（ ）。
A.增加thread count
B.增加heap size
C.增加backlog
D.分离线程池
[单选题]增压系统的增压控制器有几个？
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]当增压控制系统在自动模式，自动失效, 驾驶舱内有什么指示?
A.AUTO FAIL和ALTN灯，信号牌上的 AIR COND灯，和MASTER CAUTION灯会亮
B.ALTN灯亮表明备用控制器在控制，无其它灯亮
C.MANUAL灯亮
D.驾驶舱内无指示，因为该系统会自动转换
[单选题]16V240ZJB型柴油机废气涡轮增压系统由排气系统、涡轮增压器、( )、进气系统构成。
A.曲轴箱
B.中冷器
C.冷却单节
D.热交换器
[单选题]当发生飞机增压系统释压时，为满足旅客氧气的需求，飞机可以下降到比正常运行时的最低航线高度更低的高度上，但任何时候，飞机的高度必须超过所有障碍物至少____米。
A.300
B.400
C.600
