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[单选题]车站两端曲线超高设置(v为旅客列车进出站通过曲线时的速度),当v≤160km/h时,过超高一般不大于( ),困难条件下不大于( )。
A.90mm,110mm
B.80mm,110mm
C.90mm,100mm
D.80mm,100mm
[判断题]高铁线路车站两端曲线超高设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于90mm,困难条件下不大于110mm。
A.正确
B.错误
[多选题]车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求:当设计允许速度不大于160km时速时,过超高一般不大于( )mm,困难条件下不大于( )mm。
A.90
B.95
C.100
D.110
[单选题]车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求(V为旅客列车进出站通过曲线时的速度):当200Km/h<V≤250Km/h时,过超高困难条件下不大于( )。
A.110mm
B.100mm
C.90mm
D.80mm
[单选题]车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求(V为旅客列车进出站通过曲线时的速度):当V≤160Km/h时,过超高一般不大于( )mm,困难条件下不大于110mm。
A.80
B.90
C.100
D.110
[单选题]车站两端曲线超高设置(v为旅客列车进出站通过曲线时的速度),当160km/h<v≤200km/h时,过超高困难条件下不大于( )。
A.90mm
B.100mm
C.60mm
D.80mm
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,车站两端曲线超高设置应满足:“在使用困难条件时,原则上应先使用足进站列车的欠超高困难条件,再使用通过列车的过超高困难条件;若仍不满足要求,应适当降低线路允许速度,直至超高设置符合规定”等条件。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路车站两端曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于90mm,困难条件下不大于110mm。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路车站两端曲线超高的设置:当160km/h<V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于110mm。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路车站两端曲线超高的设置:当200km/h<V≤250km/h时,过超高困难条件下不大于110mm。
A.正确
B.错误
[多选题]曲线超高设置的目的是( )
A.受力均匀
B.磨耗均匀
C.防止列车颠覆
D.保证旅客舒适
[单选题]道岔连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于15㎜,且向两端外的顺坡率不大于( )。
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.5‰
[单选题]实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜()。
A.减小Hg(未被平衡过超高)
B.增大Hg(未被平衡过超高)
C.减小Hc(未被平衡欠超高)
D.增大Hc(未被平衡欠超高)
[单选题]实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。
A.减小Hg(未被平衡过超高)
B.增大Hg(未被平衡过超高)
C.减小Hc(未被平衡欠超高)
D.增大Hc(未被平衡欠超高)