更多"[单选题]列车进出车站时，车站人员发现站台或屏蔽门（站台门）异常，立即"的相关试题:
[判断题]每车安排2名押车人员，运行中押车人员一律在驾驶室内关好车门，发现异常应立即用对讲机通知押车负责人。
A.正确
B.错误
[判断题]每车安排1名押车人员，运行中押车人员一律在驾驶室内关好车门，发现异常应立即用对讲机通知押车负责人。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆运行中，一旦发现走行系统有异响、制动缓解不良或有其它异常情况时，押运人员应立即用对讲机通知（ ）。
A.车间设备副主任
B.押运负责人
C.车长
[判断题]正常情况下,屏蔽门关闭后,车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物,在指定位置向司机显示“好
了”手信号。(____)
A.正确
B.错误
[简答题]整侧屏蔽门无法关闭,由车站人员在 PSL 盘上操作互锁解除,列车限速(____)进出站。
[判断题]设备发生故障后，设备操作者或包保人应立即用对讲机告知值班调度，并于30分钟内在信息工位机上填写《设备临修单》上报车间（所）调度。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]夹板折断的应急处理时,直线及半径大于( )m曲线地段单侧夹板折断,应立即用对讲机通知车站登记临时天窗,及时更换。
A.800
B.600
C.1200
D.1000
[判断题]CC发送车门和屏蔽门开门允许信号前，列车处于零速状态（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]站台岗站在站台紧停处,面向列车,观察站台屏蔽门是否关好,列车 车门是否夹人夹物,发现危及行车或乘客人身安全情况时,立即,并将相关情况汇报给车控室( )。
A.报告值班站长
B.按压紧停按钮
C.询问被夹乘客
D.报告车控室
[单选题]列车总风管漏泄试验：④号作业人员用对讲机通知机次①号作业 人员，打开机次总风管（ ），通知司机按照双管供风要求向列车供风。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.副风缸
D.手把
[单选题]列车制动机全部试验准备④号作业人员用手信号依次向机次传递（ ）信号（对讲机辅助），要求①号作业人员通知司机充风。
A.缓解
B.制动
C.充风
D.保压
[多选题]列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。
A.站台岗发现夹人，应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序。
B.值班站长赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人，根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。
C.未动车或未越过对位标50cm，立即通知司机开启车门、屏蔽门。若列车越过对位标超过50cm，司机从客室到夹人车门处进行处理，遇夹人车门无解锁手柄视情况报行调申请退行，退行到位后，按未动车时处理
D.夹人处理完后，行车值班员在IBP盘上取消紧停再通知站台岗向司机显示“好了”信号，并上报行调。
[多选题]列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置下列说法正确的有（ ）。
A.站台岗发现夹人，应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序。
B.值班站长赶往事发屏蔽门处担任事故处理现场负责人，根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。
C.未动车或未越过对位标50cm，立即通知司机开启车门、屏蔽门。若列车越过对位标超过50cm，司机从客室到夹人车门处进行处理，遇夹人车门无解锁手柄视情况报行调申请退行，退行到位后，按未动车时处理。
D.车控室与司机联控后取消紧停。
[判断题]当列车即将进站时，车站人员在距来车一侧站台安全门/屏蔽门1米位置立正站好，当列车车头到达所在位置时，面对列车敬礼，直至列车停稳后礼毕。
A.正确
B.错误
[判断题]对讲机使用人员应保持对讲机处于良好工作状态，保证及时接收和回复。
A.正确
B.错误
[单选题]在正常工作模式时，站台屏蔽门应由（ ）监控，并应保证站台屏蔽门关闭不到位时，列车不能启动或进站。
A.安全员
B.司机或信号系统
C.屏蔽门控制系统
D.IBP系统
[判断题]列车进站前一分钟和列车动车一分钟以内严禁开启屏蔽门端头门
A.正确
B.错误
[单选题]运营期间，在站台计算长度范围内，当不设站台屏蔽门时，越站列车实际运行速度不应大于（ ）km/h。
A.60
B.30
C.40
D.50
