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[单选题]【MH】 单元机组采用汽轮机跟随控制方式时 ,机前压力对负荷指令扰动的响应是( )。
A. 波动大
B. 波动小
C. 基本不变化
D. 不确定
[单选题]【MH】 国产 300MW、 600MW汽轮机参加负荷调节时 ,机组的热耗 ( )。
A. 纯变压运行比定压运行节流调节高
B. 三阀全开复合变压运行比纯变压运行高
C. 定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低
D. 变压运行最低
[判断题]在单元机组的汽机跟随的负荷调节方式中，当中调的指令要求改变负荷时，首先改变锅炉的燃料量和相应的送风量、给水流量。
A.正确
B.错误
[判断题]【ML】 单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率 ,汽 轮机调节汽压 。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]【HH】 叙述单元机组 AGC投人 、退出条件。
[判断题]【MH】 机组大修后 ,必须按规程要求进行汽轮机调节系统静止试验或仿真试验 , 确认调节系统工作正常 。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]【MH】 简述机组跳闸后汽轮机调速汽门未关应如何处理。
[判断题]【MH】 现代大型单元火力发电机组汽轮机故障跳闸时 ,联锁发电机解列 , 同时也 联锁锅炉 MFT动作 。
A.正确
B.错误
[判断题]【MH】 由于汽轮机调速系统工作不良 ,使汽轮机在运行中负荷摆动 , 当负荷向减 小的方向摆动时 ,主汽门后的压力表读数就降低 。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]【MH】 叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。
[多选题]关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号，下列叙述中错误的是（ ）
A.送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号；
B.给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号；
C.在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率；
D.在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作
[单选题]【MM】 关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号 ,下列叙述中错误的是 ( )。
A. 送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号
B. 给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为给水量的校正信号
C. 在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率
D. 在汽压调节系统中常引人电网频率的动态校正信号 , 当电网频率改变时 ,使汽轮机进汽阀不动作
[判断题]【HL】 汽轮机跟随控制方式适用于承担调峰负荷的单元机组 。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在单元机组汽轮机跟随的主控系统中，汽轮机调节器采用（ ）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。
A.实发功率；
B.功率指令；
C.蒸汽压力；
D.蒸汽流量。
[单选题]【HM】 在单元机组汽轮机跟随的主控系统中 ,汽轮机调节器采用 ( )信号 ,可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。
A. 实发功率
B. 功率指令
C. 蒸汽压力
D. 蒸汽流量
[判断题]【HL】 单元机组负荷控制系统主要由两部分组成 ,一是负荷指令处理回路 ,二是 机炉主控制回路 。
A.正确
B.错误
[单选题]【MH】 对凝汽式汽轮机的压力级 ,下列叙述正确的是 ( )。
A. 流量增加时 , 中间各压力级的级前压力成正比地增加 ,但烙降 、 速比 、 反动度 、 效 率均近似不变
B. 流量增加反动度减小
C. 流量增加时烙降减小
D. 流量增加反动度增加
