更多"[判断题]当电客车无法正常升弓时，可以采用紧急升弓装置，一列车共有两个"的相关试题:
[判断题]当列车无电无气，无法升弓时，需采用辅助压缩机进行升弓。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]由于升弓条件没有全部满足，造成不能升弓时，可以使用升弓允许旁路升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]采用四动两拖的编组形式，3辆车为一组列车单元，两组列车单元为一列车编组。一列客车的编组方式为：（ ）。
A.-TC*MP*M=M*MP*TC-
B.-TC*MP*M-M*MP*TC-
C.==TC*MP*M=M*MP*TC==
D.=TC*MP*M=M*MP*TC-
[判断题]升弓时接近导线时动作要快、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要慢。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A(统型)动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受 电弓有任何回跳，降弓时应有缓 冲。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓时要求先快后慢，降弓时要求先慢后快。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]气囊弓升弓时，升弓电磁阀得电动作，向受电弓供应压缩空气。
A.正确
B.错误
[判断题]CR300AF型动车组，安装和拆卸受电弓时，受电弓可以不必与供气断开。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车，列车以电话记录号码作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只能有一列车运行。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组自动降弓时若检查时发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速
（ ） 运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复正常速度运行。
A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.正常
[判断题]受电弓从落弓位升至到 2m 高（包含绝缘子）的升、降弓时间，应满足升、降弓时间要求，升弓时间：≤5.4s，降弓时间：≤4.0s。
A.正确
B.错误
[判断题]进路只能由一列车占用，绝不可以两列及以上列车占用同一进路。
A.正确
B.错误
[单选题]升弓过程具有（ ）的过程，即升弓时弓头离开底架要快，贴近网线时要慢，以防弹跳。
A.先慢后快
B.先快后慢
C.很快
D.很慢
[判断题]成都地铁受电弓工未升弓时，受电弓与轨面垂直高度为3815MM
A.正确
B.错误
[判断题]气囊弓降弓时，气囊升弓装置排气，受电弓靠自重下降，直到上框架顶管保持在底架的两个橡胶止挡上。
A.正确
B.错误
[填空题]采用移动闭塞法时，（ ）的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
[单选题]采用电话联系法组织行车时，出入段线接、发车进路内只允许一列车占用，列车占用区间凭证为（ ）。
A.电话记录号码
B.好了信号
C.地面信号
D.路票
[判断题]采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
A.正确
B.错误
