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[判断题] 接触网一个供电臂检修和处理故障时,严禁车站利用开通上下行之间渡线放行电力机车及动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]当接触网一个供电臂检修和处理故障时，严禁开通上下行之间渡线和有可能造成该供电臂带电的道岔以及分场分束供电的不同场区之间的联络线放行电力机车、动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]上行或下行接触网单独停电时，严禁电力机车进入供电臂内各车站上、下行渡线(按供电臂掌握)，严禁内燃机车在上、下行渡线电分段下方停留（ ）（应知应会-《行规》第152条）
A.正确
B.错误
[填空题]接触网跳闸重合闸失败，试送电成功，排查故障电力机车、动车组时，通知供电臂内所有电力机车（ ）确认，直至确认完供电臂内所有电力机车。
[判断题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认（ ），司机均汇报车顶绝缘检测或感应电压正常，供电调度员应通知列车调度员要求供电臂内列车逐列升弓排查确认。
A.车顶受电弓情况
B.车顶绝缘状态
C.接触网状态
[判断题]接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认车顶绝缘状态，电力机车司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时，应及时向车站值班员（列车调度员）汇报，不得再次升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸 小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。
A.1
B.2
C.12
D.24
[判断题]内燃机车挂有升弓的接触网检测车、电力机车时，按电力机车办理。列车调度员参照电力机车牵引的列车掌握（包括列车运行线计划属性、CTC车次号设置等）。
A.正确
B.错误
[单选题]利用电力机车调车时，调车领导人须在“调车作业知单”中注明接触网终端地点。电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于（）M的安全距离。防止电力机车进入无电区。
A.2
B.5
C.8
D.10
[填空题]( ),是电力机车用电压互感器, 用于监测电力机车行驶过程中接触网电压,其结构可靠、安全。
[单选题]接触网的功能是通过与电力机车车顶部分（ ）的滑动接触将电能供给电力机车（或动车组）。
A.滑板
B.受电弓
C.绝缘装置
D.支持装置
[单选题]电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（ ）的安全距离。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
