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[判断题]车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用正线车次回段。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段（停车场）与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改（）行车。
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.电话闭塞
D.基本闭塞
[简答题]采用电话闭塞法行车时车辆段（停车场）与车站作业程序？
[单选题]车辆段与正线（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
A.联锁正常或信号接口故障
B.联锁失效或信号接口正常
C.联锁失效或信号接口故障
D.联锁正常或信号接口正常
[单选题]采用电话闭塞法时，由场段向车站发车时，可不填写路票，司机以（）及场段发车通知作为占用闭塞区段的凭证。
A.调度命令
B.口头通知
C.书面命令
D.电话记录号
[不定项选择题]电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段（停车场）之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以值班员及以上（或指定胜任人员）的（ ）作为发车凭证的一种行车方法。
A.路票
B.发车手信号
C.信号显示
D.行调命令
[判断题]电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段（停车场）之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以值班员及以上（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认接车闭塞区段空闲，且接车进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用RM（限40km/h）模式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车需变更列车车次，采用回库车次回段。
A.正确
B.错误
[填空题]车辆段（场）与正线(联络线)间基本闭塞法为 超速防护自动闭塞法。
[判断题]车辆段（场）与正线(联络线)间基本闭塞法为双线单向超速防护自动闭塞法。
A.正确
B.错误
[多选题]采用电话闭塞法组织行车时，首列车车站及车辆段（停车场）值班员根据行调通报列车位置及( )判明区间是否空闲，位置不清时，及时向( )核对。
A.ATS
B.《行车日志》
C.车站值班员
D.行调
E.司机
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但须在路票（）注明走行路径。
A.接车站站名后
B.发车站站名后
C.运行方向箭头上方
D.电话记录号上方
