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[单选题]救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（ ）km/h,有车辆空气制动切除时救援限速（ ）km/h。
A.60，40
B.80,60
C.120,60
D.160,80
[填空题]救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速I20km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（ ）o
[单选题]CRH5型动车组相互救援，能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（）km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（）km/h。
A.120100
B.160120
C.200120
D.120,60
[判断题]CRH3A型动车组常用制动软管断裂时，若车组未自动施加制动停车，则维持运行至前方办客站停车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、常用制动、停放制动及备用制动等基本功能。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组制动控制系统能够实现紧急制动、常用制动、停放制动及 等基本功能。
A.备用制动
B.辅助制动
C.粘着制动
D.再生制动
[单选题]104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设 ( )来控制紧急制动作用.
A.104型主阀
B.辅助阀
C.紧急阀
D.空重车阀
[单选题]CRH2A 型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具备最大常用制动( )的制动力。
A. 1.1倍
B.1.3倍
C.1.5
[单选题]CRH2A型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具有最大常用制动( )的制动力。
A.1.1 倍
B.1.3 倍
C.1.5 倍
[判断题]ATC制动可使用常用制动和非常制动来实现。一般情况下使用常用制动；当使用常用制动不能使列车速度在规定距离内降至规定值时，就使用非常制动。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 驼峰解散车辆，前行车组为人力制动机制动时，后序车组可正常溜放。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、 、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.乘客紧急制动
B.轨道涡流制动
C.耐雪制动
D.磁轨制动
[判断题]制动作用有常用制动和紧急制动，因此，制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
