更多"[判断题]A350飞机，即使驾驶舱门栓上锁，只要驾驶舱失压，驾驶舱门就"的相关试题:
[判断题]A350驾驶舱门上的机械门栓只能从驾驶舱内打开。
A.正确
B.错误
[单选题]( )A350-900 型飞机,驾驶舱脱出口位于 ,可以从飞机内部或外部打开。
A.驾驶舱滑动窗
B.驾驶舱地板出口
C.位于第三机组座椅上方面板
D.位于第四机组座椅上方面板
[判断题]( )A350-900型飞机，向驾驶舱紧急呼叫最优先级别拨打 内话机“PRIO CAP√”。
A.正确
B.错误
[单选题]( )A350-900 型飞机，驾驶舱脱出口位于_____，可以从飞 机内部或外部打开。
A. 驾驶舱滑动窗
B. 驾驶舱地板出口
C. 位于第三机组座椅上方面板。
D. 位于第四机组座椅上方面板。
[单选题]( )A350-900 型飞机，按压内话机上____并保持至少 1 秒 为驾驶舱紧急呼叫，用于向飞行机组报告出现的紧急情 况，任何时候都不会被屏蔽。
A.**
B. 6*
C. PRIO CAP√
D.EMER
[判断题]A350乘务员的内话机拿起后，当有一个驾驶舱的电话打来时，将自动接通通讯。
A.正确
B.错误
[判断题]在飞机到达安全高度后，失压病的病人应加强关节部位的活动以促使受影响关节的康复。
A.正确
B.错误
[判断题]787飞机巡航时发生客舱释压，在休息室内和入口处失压警告喇叭（连续的）会响，绿色氧气指示灯也会点亮。
A.正确
B.错误
[判断题]B787-9飞机巡航时发生客舱释压，在休息室内和入口处失压喇叭（连续的）会响，绿色氧气指示灯也会点亮。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机失压后在高空应急下降时，可采取的措施有（）。
A.将飞机速度调整到最小阻力速度
B.放出襟翼和起落架以增加飞机阻力
C.将飞机加速到 VMO/MMO，并放出扰流板以增加飞机阻力
D.以上均不正确
[判断题]带有失压脱扣器的低压断路器失压线圈断后，断路器不能合闸。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]带有失压脱扣器的低压断路器，失压线圈断开后，断路器不能合闸。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]多功能电能表应具有失压记录功能,失压通常是指( )。
A.电流大于基本电流的10%,电压小于参比电压的50%
B.电流大于基本电流的10%,电压小于参比电压的78%
C.电流大于基本电流的10%,电压小于参比电压的90%
D.电流大于基本电流的10%,电压小于参比电压的85%
[单选题]判断题)失压保护与总断路器采用失压线圈分断是同一概念。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机失压后到达安全高度，客舱机组应如何处置，以下描述不正确的是（ ）。
A.继续在座位上坐好，观察情况发展再做决定
B.检查厕所内有无旅客
C.在客舱内走动，并消除旅客疑虑
D.检查客舱内有无火源，客舱有无破损
[单选题]飞机失压后客舱机组必须马上戴上氧气面罩并固定住自己，以下描述错误的是（ ）。
A.就近找空位坐下，并系好安全带
B.不管多远都必须回到自己的乘务员座位坐好，并系好安全带
C.直接蹲在地上，抓住行李档杆
D.直接坐在旅客身上，让他将自己抱紧
[判断题]06ZG003339 三相中任意两相失压,终端不能正常工作并分相记录累计失压时间以及最近十次发生时刻、发生状态。( )
A.正确
B.错误
