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[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内,应立即在轨道电路调谐区外用短路铜线短接轨道电路。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单机包括双机、专列回送的机车在自动闭塞区间紧急制动停车后,在( )外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
A.轨道电路调谐区
B.机车前部
C.机车下部
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?
[多选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应()处理
A.司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置。
B.具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m
C.在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?J335
[单选题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在( )内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.岔线
B.站内
C.调谐区
D.段管线
[简答题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何操作?
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?
答:司机须立即通知(1)、向两端站车站值班员(列车调度员)报告(2)(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于(3)),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
[简答题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?