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[多选题]电客车欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时
司机正确的做法是( )。
A.报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B.广播安抚乘客
C.电客车司机和站务配合手动打开相应的已进入站台侧的车门
和安全门;如有必要时,打开安全门应急门;如需清客,在得
到行调命令后立即清客
D.及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
[简答题]进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标时司机
应如何处理?
[多选题]列车进站欠标,且因电客车故障或其它原因不能继续对标
时,下列司机哪些做法正确( )。
A.报告行调,同时与站务确认站台侧处于站台区车门的数量
B.再次对标停车
C.电客车司机和站务配合手动打开相应的已进入站台侧的
D.及时将现场情况报告行调,根据行调命令执行
[填空题]电客车故障被迫停车时司机应立即报告行调，在区间停车超过 分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式。
[判断题]电客车故障被迫停车时司机应立即报告行调，在区间停车超过 2 分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]对标不准是因系统设备故障、人工驾驶等原因列车在对标位前提前停车（欠标）或者越出对标位（冲标）。
A.正确
B.错误
[简答题]电客车在升仙湖折返时司机发现1车与2车之间贯通道渡板错位，用力蹬踏渡板时，渡板有错位现象。 回库后检查发现渡板连杆上固定渡板的销轴严重异常磨损，同时发现渡板上锁连杆组成的拉杆叉口周围严重异常磨损。
后经分析认为渡板安装后未锁紧导致，列车在弯道时拉伸压缩后脱出。
针对此情况请分析如何确保渡板锁闭到位。
[填空题]通勤车遇有车辆故障等客观原因不能及时出车时，要经（ ）同意后改驾其它车辆，保证员工准时上下班。
[判断题]分析设备模块、板卡故障原因，不能查明故障原因的模块及板卡，应向AFC设备技术岗请求技术支持。
A.正确
B.错误
[判断题]通勤车遇有车辆故障等客观原因不能及时出车时，要经营运经理同意后改驾其它车辆，保证员工准时上下班。( )
A.正确
B.错误
[判断题]站址原因导致的故障，因客观原因导致故障时限内无法解决，可以在工单上反馈客观原因不能申请工单转遗留
A.正确
B.错误
[单选题] 当电压调整器DYF发生故障而不能对启动发电机QF进行励磁调节,且不能迅速查明原因排除故障时,应及时使用( )。
A.故障励磁
B.停车措施
C.固定发电
[单选题]若进站欠标时，严禁再次以（）模式对标停车
A.AMC
B.RM
C.MCS
D.NRM
[单选题]若欠标时列车无速度码转至（）模式对标
A.AMC
B.RM
C.MCS
D.NRM
[单选题]现场设备故障应及时维修,若因特殊原因不能及时排除的故障,也可先将其( ),待故障排除后再将其恢复。
A.复位
B.消音
C.摘除
D.屏蔽
[单选题]若欠标时列车能收到速度码，转换至（）模式对标
A.AMC
B.RM
C.MCS
D.NRM
