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发布时间:2024-02-08 02:51:58

[多选题]美国铁路列车安装自动连接器之前,每年都有数百名铁路工人因工作时精力不集中死于车辆连接作业,而装上自动连接器后,虽然偶尔有伤人事件发生,但死亡人数大幅下降。根据轨迹交叉事故致因理论,自动连接器的应用消除了()。
A.设计上的缺陷
B.人的行为缺陷
C.作业环境的缺陷
D.管理上的缺陷
E.使用上的缺陷

更多"[多选题]美国铁路列车安装自动连接器之前,每年都有数百名铁路工人因工作"的相关试题:

[判断题] 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车工作人员值守,直到车门关闭。
A.正确
B.错误
[判断题] 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)安装防护网、打开车门由列车长组织列车员进行,司机、随车机械师配合。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速( ) km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40 km/h)运行的调度命令。
A.50
B.60
C.70
D.80
[判断题] 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
A.正确
B.错误
[判断题] 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分) 防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向右侧(非会车侧)车门处。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分) 防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向( )(非会车侧)车门处。
A.左侧
B.右侧
C.前方
D.后方
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第403条规定,动车组列车安装好防护网、打开部分车门的情况下允许限速60km/h运行。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第403条规定,动车组列车安装好防护网、打开部分车门,由列车人员防护的情况下通过高站台时允许限速()运行。
A.40km/h
B.100km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织( )值守,直到车门关闭。
A.随车机械师
B.列车长
C.列车员
D.列车工作人员
[判断题] 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速45 km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40 km/h)运行的调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织( )值守,直到车门关闭。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
A.列车员
B.列车员和随车保洁员
C.列车工作人员
D.乘警、列车员
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按地图运行。
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路列车按运行等级顺序为___列车、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、路用列车。
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)适用于( )以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。
A.150km/h
B.200km/h
C.250km/h
D.300km/h

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