题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-21 21:36:29

[单选题]已设置MED或LOW档位自动刹车的着陆过程中,接地后,由什么来触发自动刹车的工作
A.当前起落架被压缩后,自动刹车开始工作
B.当地面扰流板伸出后几秒,自动刹车系统开始工作
C.当反推被解锁后,自动刹车开始工作
D.当主轮被压缩后,自动刹车开始工作

更多"[单选题]已设置MED或LOW档位自动刹车的着陆过程中,接地后,由什么"的相关试题:

[单选题]试验过程中( )后,应首先断开电源,再进行充分放电、接地后,方可检查接线或再拆除检测接线,防止人身触电
A.更改接线
B.试验结束
C.更改接线以及试验结束
D.所有工作
[单选题]试验过程中更改接线以及试验结束后,应首先断开电源,再进行充分放电、接地后,方可检查接线或再拆除检测接线,防止( )。
A.设备损坏
B.人身触电
C.安全事故
[判断题]试验过程中更改接线以及试验结束后,应首先断开电源,再进行充 分放电、接地后,方可检查接线或再拆除检测接线,防止人身触电。
A.正确
B.错误
[多选题]试验过程中更改接线以及试验结束后,应首先断开电源,再进行()、接地后,方可()或再(),防止人身触电。
A.充分放电
B.检查接线
C.拆除检测接线
D.放电
[多选题]试验过程中更改接线以及试验结束后,应首先(),再进行()、接地后,方可()或再(),防止人身触电。
A.断开电源
B.充分放电
C.检查接线
D.拆除检测接线
[单选题]( )在测量过程中切换量程开关的档位,以免造成钳形电流表中电流互感器二次瞬间开路。
A.严禁
B.不得
C.可以
[单选题](6591)PGM-48型线路打磨列车早自轮运行过程中应使用( )档位。
A.高速
B.低速
C.空挡
D.中档
[单选题]着陆滑跑程序中,主轮接地后应使前轮自然接地,不应试图带杆延迟前轮接地。
A.对
B.错
[单选题]在换流变压器分接开关故障处理过程中,应防止各相变压器档位相差(____)档及以上,以免导致换流变零序电流保护误动作。
A.2
B.1
C.3
D.4
[判断题]接触网验电接地必须先接地后验电。( )
A.正确
B.错误
[多选题]小电流接地系统发生单相金属性接地后()。
A.接地相对地电压为零
B.非接地相对地电压为相电压
C.中性点对地电压为相电压
D.线电压对称
[单选题]在分接开关故障处理过程中,应防止各相变压器档位相差(____)档及以上,以免导致换流变零序电流保护误动作。
A.4
B.2
C.1
D.3
[单选题]在分接开关故障处理过程中,应防止各相变压器档位相差3档及以上,以免导致换流变(____)误动作。
A.A.差动保护
B.分接开关瓦斯保护
C.电压应力保护
D.零序电流保护
[单选题]在分接开关故障处理过程中,应防止各相变压器档位相差(____)档及以上,以免导致换流变(____)误动作。
A.2、差动保护
B..3、零序电流保护
C..2、零序电流保护
D..3、差动保护
[多选题] 单母线接线10kV不接地系统若发单相接地后,采用逐条拉路法仍未能解除接地信号其可能原因( )。
A. 单条线路接地
B. 二条线路同名相接地
C. 母线接地
D. 多条以上线路同名相接地
[多选题]单母线接线10kV不接地系统若发单相接地后,采用逐条拉路法仍未能解除接地信号其可能原因( )。
A.单条线路接地
B.二条线路同名相接地
C.母线接地
D.多条以上线路同名相接地

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码