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[判断题]厦门2号线电客车在牵引工况，牵引电机将电能转换为动能，驱动列车运动，在制动工况时，牵引电机作为发电机，将列车的动能转换为电能。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车紧急牵引模式下，牵引系统不施加电制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车过压吸收电阻在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，抑制因滑行或其他原因等原因引起的瞬时过电压。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门2号线电客车当列车设定为紧急牵引模式时，将按照硬线模式施加（ ）
A.空气制动
B.电制动
C.电阻制动
D.再生制动
[判断题]厦门2号线电客车牵引系统采用GTO功率元件。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁2号线电客车牵引封锁的条件有
A.两端司机室占用无效
B.两端司机室占用有效
C.紧急制动有效
D.车门未全关闭
[单选题]厦门地铁2号线电客车以下哪些设备不属于2号线电客车TCMS系统（ ）。
A.EGWM
B.EDCU
C.EDRM
D.ECNN
[单选题]厦门地铁2号线电客车紧急牵引模式下限速（ ）
A.60km/h
B.55km/h
C.50km/h
D.45km/h
[单选题]厦门地铁2号线电客车以下哪个是牵引封锁条件（ ）。
A.列车速度超过78km/h
B.列车速度超过80km/h
C.列车速度超过83km/h
D.列车速度超过85km/h
[判断题]厦门2号线电客车牵引系统采用同步电机构成的交流传动系统。
A.正确
B.错误
