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[单选题]列车接近车站时，司机加强监听客室到站广播，并加强瞭望，遇有危及行车与人身
安全的险情时，立即采取（
A.A.减速
B.B.紧急停车
C.C.鸣笛
D.D.救援
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中,若列车上发生火灾、爆炸时，列车司机应立即报告行调，并（ ），如不
能维持进站，立即执行就地
A.A.立即采取停车措施
B.B.尽量维持列车运行至前方
车站
C.C.应按调度命令组织乘客区
间疏散
D.D.私自逃离
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中,若列车上发生火灾、爆炸时，列车司机应立即报告行调，并尽量维持列车运行至前方车站,如不能维持
进站，立即( )。
A.A.采取停车措施
B.B.尽量维持列车运行至前方车站
C.C.执行就地疏散程序
D.D.私自逃离
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中,发生人质挟持、劫持列车事件,如发生在列车车
厢时，司机报告行调后，(
A.A.立即采取停车措施
B.B.尽可能维持进入前
方站
C.C.应按调度命令组织
乘客区
D.D.私自逃离
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中若发生地震，列车被迫在区间停车时，司机应（
）。
A.A.立即采取停车措施
B.B.尽量维持列车运行
至前方
C.C.应按调度命令组织
乘客区
D.D.私自逃离
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中,列车上发生毒气袭击事件,出现不明原因的群体性晕倒事件时，列车司机应
（ ）。
A.A.立即
报告行调并关闭列车空调和通风，并尽量维持列
车运行
B.B.采取停车措施
C.C.保持空调开启
D.D.私自逃离
[判断题]昆明地铁列车司机发现列车异响时若连续3列车在异响区段均未发现异常情况，但异响、晃动或瞬时震动仍然存在，则令后续列车均限速45km/h通过该区段。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车司机发现列车异响时第一时间采取降速措施（60km/h及以下），并及时将情况汇报行调。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车到站停稳后，打开客室车门及站台门，司机需加强监控，确保乘客上下车安全。正常情况下采用“手动”模式开关车门。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车区间运行遇定位失效，司机需确保列车及时停车（正常情况下，列车自动触发EB停车）并报行调，在安全条件满足
后，以RM模式越过2个信标后，收到速度码后可升级为ATP模式。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车司机从本端司机室至后端司机室
（AW0），参考时间为（
A.A.60s
B.B.90s
C.C.120s
D.D.180s
[单选题]昆明地铁电客列车司机室顶棚灯司机室阅读灯通过直流
（ ） V供电。
A.A.24
B.B.110
C.C.220
D.D.380
[判断题]昆明地铁电客列车司机室顶棚灯、司机室阅读灯通过直流24V供电。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧
窗）每侧的车窗数量为（
A.A.2
B.B.3
C.C.4
D.D.5
[判断题]昆明地铁列车进出联络线限速45km/h运行，司机严格遵循调度命令和地面信号行车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车1、2位端定义如下：规定靠近所在单元司机室的一端为1位端，远离司机室的一端为2位端。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车司机在正线驾驶列车过程中发现前方信号机显示红灯，此时列车需要越过红灯时，需要得到
行调发布（ ）。
A.A.书面命令
B.B.口头指令
C.C.口头命令
D.D.抢修命令
[判断题]昆明地铁列车进站对标时，始发站、终到站冲标大于10m时，司机报行调，行调可授权司机采用EUM模式限速10km/h，退行到车站。
A.正确
B.错误
