更多"[单选题]客车104型制动机l80L的副风缸，应与直径为( )的制动缸"的相关试题:
[单选题]客车104型制动机l20L的副风缸，应与直径为( )的制动缸相配。
A.256mm
B.356mm
C.406mm
D.426mm
[单选题]冬季时编组客车在排除列车副风缸的积水过程中，必要时应摘开制动软管，分解远心集尘器，更换（ ）。
A.缓解阀
B.减压阀
C.分配阀
D.安全阀
[单选题]
放钢绞线的滑车的轮槽直径应与线材直径相配合，滑车轮底直径应大于线材直径的（ ）。
A.5倍
B.10倍
C.12倍
D.15倍
[单选题]客车防冻期间，对编组客车每月应定期排除列车首尾各（ ）车副风缸的积水。
A.一辆
B.二辆
C.三辆
[单选题]客车短圆柱轴承组装后外侧轴承内圈滚道直径不得大于内侧轴承内圈滚道直径。两轴承内圈滚道直径差≤(? )。
A.0.015mm
B.0.02mm
C.0.025mm
D.0.03mm
[单选题]客车车轮直径原形均为（）。
A.800mm
B.850mm
C.880mm
D.915mm
[单选题]793.标准客车车轮直径为( )
A.915mm
B.840mm
C.950mm
D.960mm
[单选题]客车车轮原型直径为（ ）。
A.840mm
B.915mm
C.950mm
D.900mm
[判断题]1 金具上所用的闭口销的直径应与孔径相配合，且弹力应适度。
A.正确
B.错误
[多选题]客车空气制动机主要由（）、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。
A.分配阀
B.制动软管
C.折角塞门
D.制动主管
[单选题]1590.制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径，因此制动缸倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.缩小
B.改变
C.减小
D.加大
[单选题]我国客车车轮原型直径为（ ）。
A.910mm
B.915mm
C.917mm
D.920mm
[单选题]制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（ ）副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.加大
B.缩小
C.减小
D.改变
[判断题] 钢丝绳的直径应与提升机相匹配,不得随意选用。
A.正确
B.错误
[判断题]357、化学锚栓的基础孔应与锚栓直径一致
A.正确
B.错误
[单选题]副风缸体的下方设有一个直径为( )的小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。
A.13mm
B.14mm
C.15mm
D.16mm
