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[单选题]城市轨道交通建设中，换乘车站应做好规划设计，换乘距离为( )，换乘时间为( )，并结合工程实施条件，选择便捷的换乘方式，换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。
A.不宜大于500m；不宜大于10min
B.不宜大于350m；不宜大于8min
C.不宜大于250m；不宜大于5min
D.不宜大于200m；不宜大于4min
[单选题]城市轨道交通建设中，换乘车站应做好规划设计，换乘距离为( )，换乘时间为( )，并结合工程实施条件，选择便捷的换乘方式。换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。
A.不宜大于500m;不宜大于10min
B.不宜大于350m;不宜大于8min
C.不宜大于250m;不宜大于5min
D.不宜大于200m;不宜大于4min
[单选题]城市轨道交通建设中，换乘车站应做好规划设计，换乘距离为()，换乘时间为()，并结合工程实施条件，选择便捷的换乘方式，换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。
A.不宜大于500m；不宜大于10min
B.不宜大于350m；不宜大于8min
C.不宜大于250m；不宜大于5min
D.不宜大于200m；不宜大于4min()
[单选题]以下各项中，( )属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。
A.车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便
B.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调
C.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)
D.车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距
[单选题]城市轨道交通建设中，对超长线路应以最长交路运行( )时间为目标，旅行速度达到最高运行速度的( )为宜。
A.2.5h，30%～35%
B.2h，35%～40%
C.1，5h，40%～45%
D.1h，45%～50%
[单选题]城市轨道交通建设中，对超长线路应以最长交路运行()时间为目标，旅行速度达到最高运行速度的()为宜。
A.2.5h,30%～35%
B.2h,35%～40%
C.1. 5h,40%～45%
D.lh,45%～50%
[单选题]根据《城市道路交通规划设计规范》，小城市乘客平均换乘系数不应大于（ ）。
A.1.3
B.1.5
C.1.7
D.2.0
[多选题]在规划设计条件的确定程序中，城市主管部门需要向建设单位发出规划设计条件通知书，规划设计条件通知书包括的内容有()。
A.工程位置及附图
B.建筑高度限额及容积率限额
C.建筑总平面布置图
D.建设项目的名称、建筑面积、高度、层数
E.水文地质和工程地质勘察报告
[多选题]委托规划设计规划设计的主要控制指标（ ）
A.建筑间距
B.总用地面积
C.总建筑面积
D.总户数
E.居住人口密度
[多选题]修建性详细规划的内容除了做出景观设计、布置平面图、道路交通规划设计、绿地系统规划设计、工程管线规划设计以外，还应当包括()
A.建设条件分析和综合技术经济论证
B.做出建筑、道路和绿地等的空间布局
C.建设用地评价和周围环境分析
D.估算工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益
E.竖向设计
[单选题]根据我国编制发展规划的相关规定，各有关部门要认真做好规划衔接工作，从收到规划草案之日到提供反馈意见，时间不得超过()个工作日。
A.20
B.30
C.40
D.60
[单选题]各有关部门要认真做好规划衔接工作，并自收到规划草案之日起( )内，以书面形式向规划编制部门反馈意见。
A.30日
B.30个工作日
C.15日
D.15个工作日
[单选题]电源规划设计的主要任务是寻求一个技术经济合理的电源规划建设方案，以下（）不是电源规划设计的主要内容。
A.能源资源开发利用；
B.确定发电设备总容量、电源布局、电源结构；
C.确定电网输变电工程建设项目；
D.电源建设方案优化和提出电源建设项目表。
