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[多选题] 在分散自律控制模式下遇到( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A. CTC设备故障时。
B. 必须转为非常站控模式的特殊情况。
C. 发生危及行车安全的情况需要时。
D. "天窗"维修、施工需要时。
[多选题]在分散自律控制模式下遇到下列( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A. CTC设备故障时。
B. 必须转为非常站控模式的特殊情况。
C. 发生危及行车安全的情况需要时。
D. "天窗"维修、施工需要时。
[简答题]在分散自律控制模式下遇到哪些情况时，列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式？（应知应会-《行规》第106条）
[单选题]交流线路故障跳闸后，换流站值班员应立即收集故障相关信息并汇报国调值班调度员，由值班调度员综合考虑跳闸线路的有关设备信息并确定是否试送。若有明显的故障现象或特征，应(____)。
A.试送一次
B.查明原因后再考虑是否试送
C.试送一次；如试送不成功，再次试送须经主管领导同意
D.就地操作试送一次
[判断题]遇列车进路预告信息错误时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）立即核对、确认正确后通知司机。
A.正确
B.错误
[判断题]列车冒进信号机后,司机应立即停车报告列车调度员(车站值班员),并不得擅自动车,车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)接到司机冒进进站(接车进路)信号机报告后,立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车。( )
A.正确
B.错误
[多选题]分散自律控制模式如需转换操作方式时,助理调度员和车站值班员(车务应急值守人员)必须登记《行车设备检查登记簿》,内容包括( )等,待转换原因消除后,应立即转回原基本操作方式并销记《行车设备检查登记簿》。(应知应会-《行规》第106条)
A. 时间
B. 转换原因
C. 调度命令号码
D. 行车方式
[单选题]动车组列车发生爆炸或火情紧急停车后,( )应立即向列车调度员或车站值班员(车务应急值守人员,以下同)报告,配合列车进行火灾扑救、旅客疏散等工作。
A.列车长
B.乘警
C.安全员
D.司机
[多选题]列车调度电话准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员加入通话，根据需要允许（ ）、车辆乘务员、客运调度员、（ ）、牵引配电所值班员、客运值班员、救援列车主任和施工负责人及巡守人员加入通话。
A.动车组随车机械师
B.乘警
C.列车长
D.段调度员
[多选题]分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并向列车调度员进行提示报警；非常站控模式转回分散自律控制模式应符合以下哪些条件？
A.TDCS系统设备正常。
B.CTC系统设备正常。
C.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
D.UPS电源打开
[判断题]列车运行中遇降大雨时，司机应立即向列车调度员（车站值班员）汇报。
A.正确
B.错误
[填空题] 车站值班员接到区间发生故障的警报后,应立即报告( ),列车调度员应发出调度命令。
[判断题] 设备管理单位人员发现行车设备故障,危及行车安全时,应立即通知列车调度员、车站值班员(车务应急值守人员)并在《行车设备检查登记簿》内登记停用,采取
措施组织修复,同时报告有关人员。(《行规》第161条)
A.正确
B.错误
[多选题]区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。
A.救援方式
B.救援时间
C.救援方向
D.救援机车型号
