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[单选题] 联锁级别控制模式下,ATS设备功能正常时,则列车进路( )。
A.人工排列
B.设置自动进路
C.人工准备进路
D.可自动触发
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。
改正：一站一区间
A.正确
B.错误
[单选题]采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为()(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。
A.一个闭塞区段
B.两站一区间
C.一站一区间
D.一站两区间
[判断题]昆明地铁采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为一站一区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。
A.正确
B.错误
[单选题] 联锁级别控制模式下,行车凭证为( )。
A.车载信号
B.路票
C.地面信号
D.手信号
[单选题] 联锁级别控制模式下,驾驶模式为( )、EUM。
A.RM
B.AM
C.CM
D.AM-H
[判断题]电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。
改正：折返站除外
A.正确
B.错误
[多选题]6号线联锁控制条件下，那些站可实现联锁级别下折返进路的自动排列（ ）。
A.A：南孙庄、
B.B：金钟街
C.C：水上公园东路
D.D：梅林路
[单选题] 联锁控制:为最低等级的系统操作和性能,联锁控制提供进路闭塞列车间隔和联 锁防护,支持RM、( )两种驾驶模式。
A.AM
B.CM
C.EUM
D.ATB
[判断题]正线电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小间隔为一站一区间（折返站除外）。
A.正确
B.错误
