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[单选题]制动梁端轴裂纹时更新端轴。端轴磨耗大于（ ）mm时焊修，端轴套裂纹、破损或磨耗大于2mm时更新。
A.2
B.3
C.4
D.7
[判断题]滑槽式制动梁的端轴根部在段修时,须做电磁探伤。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]客车制动梁端轴段修磨耗限度为（ ）。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙（ ）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时（ ）。
A.补强
B.焊修
C.更换
D.补装
[单选题]检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（ ）时，应进行焊修。
A.1mm
B.2mm
C.2．5mm
D.3mm
[判断题]平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须两面满焊。
A.正确
B.错误
[单选题]L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用()工艺制
造的组合式制动梁。
A.热套装
B.整体热轧
C.整体锻造
D.焊接
[判断题]L-B型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。( )
A.正确
B.错误
[单选题]防脱制动梁滚子壁厚小于3mm，非防脱制动梁滚子壁厚小于（ ）时，更换新品。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]L-C 型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用( )工艺制造的组合式制动梁。
A. 热套装
B. 整体热轧
C. 整体锻造
D. 焊接
[判断题]L-B 型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]液压泵壳体出现裂纹时应进行更换，泄漏时可不更换相关密封件。
A.正确
B.错误
[单选题]更换制动梁销属于(
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[填空题]制动梁以下部位须按规定( )：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。
