更多"[单选题]未设置正确的起飞配平导致 起飞形态警告而又继续起飞, 属于什"的相关试题:
[单选题]未设置正确的起飞配平导致 起飞形态警告而又继续起飞, 属于什么等级的事件?
A.一般事故征候
B.严重事故征候
C.严重差错
D.一般差错
[单选题]安定面配平在马赫配平模式时:
A.两个液压马达工作,全速率配平
B.一个液压马达工作,半速率配平
[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围
B. 自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
[单选题]安定面自动驾驶配平和主电动配平:
A.使用相同的液压驱动系统
B.使用各自的电动马达
C.使用相同的电动马达
D.使用各自的液压驱动系统
[单选题]电气应急形态下,重置FAC1后,中央操纵台上的方向舵配平没有指示,此时:
A.方向舵配平功能失去
B.方向舵配平恢复
C.无法确定方向舵配平的可用性
[单选题]各种安定面配平控制方式中,配平范围最大的是:
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.人工配平
D.速度配平
[判断题]安定面自动驾驶配平和主安定面配平使用不同的马达驱动。
A.正确
B.错误
[单选题]操纵台上的安定面配平切断开关是否能切断人工备用电配平工作?
A.能
B.不能
[单选题]按压方向舵重置电门,方向舵配平以( )的速率回到零配平位置
A.0.5°/S
B.1°/S
C.1.5°/S
D.2°/S
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮,能使方向舵配平回到中立位置:
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候